āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO XC60 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļ­āļĄāļˆāđˆāļēāļĒ

Home / Cars / āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO XC60 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļ­āļĄāļˆāđˆāļēāļĒ
āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ”āļĩ āđ† āļŠāļąāļāļ„āļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđāļ„āđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ§āđˆāļēāļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļ™āļēāļ”āđ„āļŦāļ™ VOLVO XC60 āļĢāļ–āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ…

āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ”āļĩ āđ† āļŠāļąāļāļ„āļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđāļ„āđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ§āđˆāļēāļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļ™āļēāļ”āđ„āļŦāļ™ VOLVO XC60 āļĢāļ–āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāđāļĢāļ‡āļĄāļēāļ āđ† āđƒāļ™āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™ āđ† āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļš āđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāđāļĨāļ°āļ­āļĒāļēāļāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡

āļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ VOLVO XC60 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđƒāļ„āļĢ āđ† āļāđ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļąāļ

āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļšāļ­āļāđ„āļ›āļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO XC60 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļ”āļĩāđāļ„āđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđāļ•āđˆāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļāđ‡āļ™āļąāļšāļ§āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļ§āļ‡ āļĨāļ­āļ‡āļ”āļđāļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđ„āļŦāļ™āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ† āđ€āļāļīāļ™āļŦāđ‰āļēāļĄāđƒāļˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO XC60 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ T8 Twin Engine āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļšāļšāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļ­āļĩāļāļ•āđˆāļēāļ‡āļŦāļēāļ āļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļĄāļĨāļžāļīāļĐāđƒāļ™āļ­āļēāļāļēāļĻāļ™āđ‰āļ­āļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 407 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ 2.2 āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļēāļ§ āđ† 100 āļāļĄ. / āļĨāļīāļ•āļĢ
  • āļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŠāđˆāļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļĄāļēāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āļ­āļĒāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļˆāļļāļ”āļˆāļ­āļ”āļĢāļ– āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļąāļš VOLVO XC60
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļķāđˆāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ Pilot Assist āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļĄāļēāļ āđ† āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āđ† āļŠāđˆāļ§āļĒāđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”
  • āļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŠāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš 3 āļĄāļīāļ•āļī Bowers and Wilkins āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļŠāļ™āļļāļāđ„āļ›āļāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ”āļąāļ‡āļŸāļąāļ‡āļŠāļąāļ” āđ„āļĄāđˆāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļšāļ·āđˆāļ­āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‡āđˆāļ§āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™
  • āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ‰āļ”āļŠāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĩāļ 2 āđ€āļ‰āļ”āļŠāļĩāļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ Denim Blue Metallic āļŠāļ‡āđˆāļēāļœāđˆāļēāđ€āļœāļĒāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āđāļĨāļ° Fusion Red Metallic āļŠāļĩāļŠāļąāļ™āļŠāļ”āđƒāļŠ āļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āļĄāļēāđāļ•āđˆāđ„āļāļĨ āļžāļāļžāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āđ„āļ›āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ„āļēāļ”āđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡āļˆāļēāļ VOLVO XC60 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ

āļĄāļēāļ§āđˆāļēāļāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš VOLVO XC60 āļˆāļ°āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 3 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļ°āļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ­āļ­āļāđ„āļ› āļĨāļ­āļ‡āļ”āļđāļ§āđˆāļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡

  • Volvo XC60 D4 AWD Momentum āļĢāļēāļ„āļē 3,190,000 āļšāļēāļ— āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 478,500 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 45,158 āļšāļēāļ—
  • Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design āļĢāļēāļ„āļē 3,590,000 āļšāļēāļ— āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 538,500 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 50,821 āļšāļēāļ—
  • Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription āļĢāļēāļ„āļē 3,790,000 āļšāļēāļ— āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 568,500 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 53,652 āļšāļēāļ—

āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ āļĄāļ­āļ•āđ‚āļ•āđ‰āļĢāļēāļ„āļē

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ– āđāļĨāļ°āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–

Advertisement

Advertisement

āļ›āđ‰āļēāļĒāļāļģāļāļąāļš: