āļāļēāļĢāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĩ āđ āļŠāļąāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļĄāļāļāđāļāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļ§āđāļēāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļ VOLVO XC60 āļĢāļāļŠāđāļāļĨāđ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļĢāļāļĄāļēāļ āđ āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āđ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļĢāļąāļāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ
āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļāļ VOLVO XC60 āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāļĢ āđ āļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļ
āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļ VOLVO XC60 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāđāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļ§āļ āļĨāļāļāļāļđāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļŦāļāđāļāđāļ āđ āđāļāļīāļāļŦāđāļēāļĄāđāļ
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ VOLVO XC60 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ T8 Twin Engine āđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĄāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļāļĩāļāļāđāļēāļāļŦāļēāļ āļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 407 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 2.2 āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļ§ āđ 100 āļāļĄ. / āļĨāļīāļāļĢ
- āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāđāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļģāļĨāļąāļāļ§āļīāđāļāļĄāļēāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļĒāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļļāļāļāļāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļąāļ VOLVO XC60
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ Pilot Assist āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļŦāļĄāļēāļ°āļĄāļēāļ āđ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨ āđ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāđāļāđāļāļķāļāļāļĩāļāļŠāļļāļ
- āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī Bowers and Wilkins āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļ·āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļ§āļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļ 2 āđāļāļāļŠāļĩāļāļąāđāļāļāļ·āļ Denim Blue Metallic āļŠāļāđāļēāļāđāļēāđāļāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ° Fusion Red Metallic āļŠāļĩāļŠāļąāļāļŠāļāđāļŠ āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļĨ āļāļāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļāļāļēāļ VOLVO XC60 āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĩ
āļĄāļēāļ§āđāļēāļāļąāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ VOLVO XC60 āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļ°āļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļ āļĨāļāļāļāļđāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļ āđ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļēāļ
- Volvo XC60 D4 AWD Momentum āļĢāļēāļāļē 3,190,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 478,500 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 45,158 āļāļēāļ
- Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design āļĢāļēāļāļē 3,590,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 538,500 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 50,821 āļāļēāļ
- Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription āļĢāļēāļāļē 3,790,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 568,500 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 53,652 āļāļēāļ
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āļĄāļāļāđāļāđāļĢāļēāļāļē
āđāļāđāļēāļāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļ