āļāļāļāļīāđāļĨāđāļ§āđāļĢāļēāļĄāļąāļāļāļ°āļāļļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļ Ford Mustang āļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļļāļāđāļāđ āđāļāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāđāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļŦāļĢāļ·āļ EV āļāļķāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļĒāļāđāļ§āđāļēāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļģāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļĄāđāļĒāļąāđāļāļāļąāļāđāļĨāļĒ āđāļĄāđāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļŦāđāđāļ§āļāļ§āļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļāļāđāļāđāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāđāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāđāļāļ·āđāļāļ āđ āļĄāļēāļŠāđāļāļāļŠāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ°āļ§āđāļēāļ§āļāđāļēāđāļāđāđāļŦāļ āđāļāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļĢāļēāļāļē Ford Mustang Mach-E 2020 āđāļāđāļāđāļāđāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Ford Mustang Mach-E āļĢāļļāđāļ Select āļĢāļēāļāļē 43,895 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1.32 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- Ford Mustang Mach-E āļĢāļļāđāļ Premium āļĢāļēāļāļē 50,600 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1.53 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- Ford Mustang Mach-E āļĢāļļāđāļ California Route āļĢāļēāļāļē 52,400 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1.58 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- Ford Mustang Mach-E āļĢāļļāđāļ First Edition āļĢāļēāļāļē 59,900 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1.81 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- Ford Mustang Mach-E āļĢāļļāđāļ GT āļĢāļēāļāļē 60,500 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1.82 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āđāļāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2020 āļāļĩāđ āļŠāđāļ§āļ āļĢāļļāđāļ Select āļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩ 2021

āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ Ford Mustang Mach-E 2020

āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĄāļēāļĢāđāļ-āļāļĩ āļāļĩ 2020 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāđāļ 3 āļāļĩāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āļŠāđāļ§āļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĨāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩ Jason Castriola āđāļāđāļāļāļđāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Ford Mustang Mach-E 2020

āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĄāļēāļĢāđāļ-āļāļĩ āļāļĩ 2020 āļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĄāļąāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļŦāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 15.5 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļ āđ āļĄāļĩāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāđāļāļāļāļļāđāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāđāļĄāļāļđāļāđāļēāļ āđ āđāļŦāđāļĒāļļāđāļāļĒāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļāļĩāđāļāļđāļāđāļŠāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ

āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Ford Mustang Mach-E 2020
āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĄāļēāļĢāđāļ-āļāļĩ āļāļĩ 2020 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđ 190 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 255 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļāļāļāļķāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 342 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 459 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđ 75.5-98.8 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 340-480 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļĨāļĒ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ

āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļīāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļē āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĄāļēāļĢāđāļ-āļāļĩ āļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2020 āđāļĨāļĒāļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļŦāļēāļāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāđāļ§ āļāļēāļāļĄāļāļāđāļāđāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļāļ§āđāļēāļŦāļēāļāļāļđāļāļēāļāļŠāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđ āļāđāļāļāļāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļ°āļĢāļąāļāļĐāđāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļąāļŠāđāļāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĄāļē āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļģāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļĄāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļāļāļēāļāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļ·āđāļ āļāļąāđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđ Mottoraka āđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āđāļāđāļēāļāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļāļāđāļēāļ
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļ āļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ /āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ
āđāļāđāļēāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļŠāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļ āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ āļĄāļāļāđāļāđ āļāđāļāļāļāļąāđāļ