Ford Mustang (āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ) āđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđ āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļ āđ āļāļ°āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļ·āļ
- āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļĢāļēāļāļē 4,799,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ 2.3L EcoBoost āļĢāļēāļāļē 3,599,000 āļāļēāļ
āđāļāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļāđāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļ°āļāļēāļĄāļēāđāļāļīāļāļŠāđāļāļāļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĒāđāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āļāļēāļĄāļāļĄāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒ!
āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ Ford Mustang 5.0L V8 GT 2020
Ford Mustang (āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ) āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĒāđāđāļĨāļāđ āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ 3 āđāļāļ§ āđāļāļ LED āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļĢāļēāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļąāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļŠāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ 4 āļāđāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļ

Ford Mustang (āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ) āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāđāļĄāđāļāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļ Michelin Pilot Sport 4S āļāļāļēāļ 255/40 R19 āļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ° 275/40 R19 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ
āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Ford Mustang 5.0L V8 GT 2020
āļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ Ford Mustang (āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ) āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļ°āļāļĢāļēāļāļĩāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļĨāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Multi-Touchscreen āļāļāļēāļ 12 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāļ§āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđāļāļ·āļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāđ āļāļāļāđāļŦāļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļŦāļāļāļĩāđāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļ§āļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļļāļ
āļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Ford Mustang 5.0L V8 GT 2020
āļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāđāļŠāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Multi-Touchscreen āļāļāļēāļ 12 āļāļīāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļđāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļĄāļāļĨāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĒāļļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ CD āđāļĨāļ° USB 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļķāļ āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļ Keyless Entry&Push Start Button āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Ford Mustang 5.0L V8 GT 2020
āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V8 Ti-VCT āļāļāļēāļ 5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 460 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 7,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 556 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļāļāļāļāļī (Normal) āđāļŦāļĄāļāļŠāļāļāļĢāđāļ (Sport) āđāļŦāļĄāļāđāļāļĢāđāļ (Track) āđāļŦāļĄāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ (Drag Strip) āđāļŦāļĄāļāļŦāļīāļĄāļ°/āļāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļ (Snow/Wet) āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļ My Mode āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāļāđāļēāļĄāđāļāđāļāļāļ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āļāđāļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē Ford Mustang āļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āđ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ Dual-Fuel āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļīāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļ High-Pressure Direct Injection āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļģ āļŦāļĢāļ·āļ Low-Pressure Port Fuel Injection āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĄāđāđāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ°āļāļąāļ 10 āļĨāđāļēāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļāļĢāļēāļāļē 4,799,000 āļāļēāļ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ


āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ Ford Mustang 5.0L V8 GT 2020
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļļāļāđāļĢāļ āđāļāđ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āļāđāđāļĄāđāļāļīāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļāļīāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 8 āļāļļāļ āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļŦāļĒāļļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļāļāđāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļ Ford Mustang 5.0L V8 GT 2020
āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļĨāļāļāļāļąāļ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āļāļ°āļāļāļ§āđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļāļļāļ āđ āļ§āļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļāļāļāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļ āļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĩ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļķāļ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļāđāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļāļŠāļąāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ

āđāļāļĒāļŠāļĢāļļāļāđāļĨāđāļ§ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT āļāļĩ 2020 āļāļąāļāļāđāļēāļāļąāļ§ 4,799,000 āļāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļāđāļāđāļāļąāļ§āļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļāļ°āļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāļ āđāļāđāļāđāļēāļĄāļāļāļāļđāđāļāļĒāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļŠāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļŠāļļāļāđāļŠāļāļāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĢāļīāļ āđ āļāļĢāļąāļ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāđāļāļēāļāļāļ°āļĄāļāļāļŦāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļēāļāļ§āđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĩāđ Mottoraka āļāļĢāļąāļāļāļĄ
āļāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ Top Speed
āđāļāđāļēāļāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļāļāđāļēāļ
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļ āļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ /āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ
āđāļāđāļēāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļŠāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļ āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ āļĄāļāļāđāļāđ āļāđāļāļāļāļąāđāļ