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āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĢāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĄāļēāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāđ Eco car āļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļđāđāđāļŠāļĄāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āļāļāļĄāļēāļāļđāļāļāļķāļ Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĄāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļ°āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļŦāļ āđāļāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ

Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĢāļĄāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 185/55R15 āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļģāđāļŦāđ Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āļāļđāđāļŦāļĄāđāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āļāļ§āļāđāļŦāđāđāļŦāļĨāļĩāļĒāļ§āļĄāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ

Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āļāļđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļ§āļ Attrage āļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ° āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļķāļ 3 āļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļąāļ§āđāļāļēāļ° āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļīāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ, āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 6.2 āļāļīāđāļ§, āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļģāļŠāļąāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Siri2 āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļ ISOFIX 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāđāļĄāļĢāļąāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄ Cruise Control

āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļēāļāļāļ·āđāļāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđ Semi-High Contrast āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļē, āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ 2DIN, āļ§āļīāļāļĒāļļ, DVD, MP3, āļāđāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ USB āđāļĨāļ° Bluetooth, āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri, āļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° KOS āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ, āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ 450 āļĨāļīāļāļĢ, āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđ āđāļāđāļāļāđāļ
Smart Safety āļŠāļļāļāļĨāđāļģ

- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē (Dual SRS Airbags)
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī ELR 3 āļāļļāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ (Pretensioner with Force Limiter Front Seatbelts ELR x 2)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ ELR 3 āļāļļāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ (Rear Seatbelt 3-Points ELR x 3)
- āļāļĩāđāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļ ISOFIX 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ (Child Protection Rear Doors Lock)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (ASC)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TCL)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HSA)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļ (ABS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ (EBD)
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (BA) āđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3 āđāļāļ LED
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļ°āļāļĢāļīāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ (ESS)
- āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ (Immobilizer System)
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĨāļąāļāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāđāļēāļĒ

āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ MIVEC āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī INVECS-III CVT āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ INC āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāđāļāļĨāļēāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ E20 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 99 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ. āļāļąāđāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ Euro 5
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ | āļāļĩ 2017 | āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ (āļĢāļēāļāļēāļāļĨāļēāļ) |
GLX āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē | 472,000 āļāļēāļ | 362,000 āļāļēāļ |
GLX āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT | 506,000 āļāļēāļ | 387,000 āļāļēāļ |
GLS āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT | 561,000 āļāļēāļ | 428,000 āļāļēāļ |
GLS LTD āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT | 599,000 āļāļēāļ | 438,000 āļāļēāļ |
- āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĨāļēāļ āļāļķāđāļāļŦāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļķāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĩāđ www.mottoraka.com āļāļĢāļąāļ
āļŦāļĨāļēāļāļŠāļĩāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĄāđāļ
āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
- āļŠāļĩāđāļāļ
- āļŠāļĩāļŠāđāļĄ
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ
- āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄ
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ
- āļŠāļĩāļāļģ
āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļ Mitsubishi Mirage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļīāļĢāļēāļ 2017) āđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļīāļ āđāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ Mitsubishi Attrage 2017 (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļ 2017) āļāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē āđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ āļāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāđāļēāļāļļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļģāļāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄ Eco car āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĩāđ Mottoraka āđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ autoevolution
āđāļāđāļēāļāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļāļāđāļēāļ
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļ āļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ /āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ
āđāļāđāļēāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļŠāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļ āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ āļĄāļāļāđāļāđ āļāđāļāļāļāļąāđāļ