มอตโต้รีวิว GMC YUKON 2020 SUV ดีไซน์คมเข้มที่ไม่มีในประเทศไทย

Home / Cars / มอตโต้รีวิว GMC YUKON 2020 SUV ดีไซน์คมเข้มที่ไม่มีในประเทศไทย
GMC อีกหนึ่งยี่ห้อรถดีที่มีมาอย่างยาวนานก่อตั้งครั้งแรกเมื่อปี 1911 ในสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถยนต์อเนกประสงค์หรือ SUV ที่มีดีไซน์เรียบหรูบวกกับความแข็งแกร่งอย่าง GMC YUKON แต่เสียดายครับที่ยังไม่มีในประเทศไทยวันนี้ผมจะพาไปเปิดดีไซน์ GMC…

GMC อีกหนึ่งยี่ห้อรถดีที่มีมาอย่างยาวนานก่อตั้งครั้งแรกเมื่อปี 1911 ในสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถยนต์อเนกประสงค์หรือ SUV ที่มีดีไซน์เรียบหรูบวกกับความแข็งแกร่งอย่าง GMC YUKON แต่เสียดายครับที่ยังไม่มีในประเทศไทยวันนี้ผมจะพาไปเปิดดีไซน์ GMC YUKON (จีเอ็มซี ยูคอน) ว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง

รูปลักษณ์ภายนอกสุดแข็งแกร่ง

Cr :  www.caranddriver.com

SUV ขนาดใหญ่ที่เหมาะกับผู้ชายสายลุยที่มีความสปอร์ตอยู่ในตัวมาพร้อมกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ดีไซน์ที่แตกต่างที่เรียกว่า Prominent  Grill บวกกับไฟหน้าทรง C shapeแบบ Day Time Running Light ไฟท้าย LED ทรง L กันชนหน้าที่มีความ Aero Dynamic ดีไซน์มีกระจกกรองแสงด้านหน้าแบบชุบสีมีไฟตัดหมอกให้รอบคันดูดุดันล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว และให้หลังคา Panoramic Moonroof เพื่อเพิ่มประสบการณ์เดินทางที่แสนพิเศษให้กับคุณ เหมาะกับการเดินทางสำหรับครอบครัวใหญ่มากๆครับ ไซน์ภายนอกโดยรวมรูปทรงของรถยนต์จะเป็นแบบเหลี่ยมแทบจะทุกจุดครับ

ดีไซน์ภายในที่โดดเด่นเรื่องความกว้างขวาง

Cr : taylorsautomax.com
Cr : www.gmc.com

ภายในกว้างขวางสวยงามสมคำร่ำรือครับเป็นโทนสีดำเบาะหนังแท้เกรดพรีเมี่ยมที่ในรุ่นปี 2020 มีการตัดด้วยสีเบจให้ดูเรียบหรูขึ้นมานิดนึงครับ คอนโซลหน้าคนขับอาจดูรกไปนิดนึงด้วยปุ่มกดฟังก์ชั่นต่างๆรวมไปถึงช่องแอร์ขนาดใหญ่แต่ก็ไม่ทำให้ความสวยงามลดลงครับ ให้หน้าจอเพื่อความบันเทิงขนาด 12.6 นิ้วและมีหน้าจอที่เบาะหลังอีก 2 จุดให้ระบบหน้าจอเรือนไมล์ขนาด 10 นิ้ว และติดตั้ง Head Up Display 15 นิ้วมาให้ด้วย 

เปิดสเปค GMC YUKON (จีเอ็มซี ยูคอน) ทั้ง2รุ่นย่อย

Cr : www.taylorsautomax

เริ่มที่รุ่น GMC YUKON DENALI กำลังเครื่องยนต์ 5.3 ลิตร V8 ความแรง 355 แรงม้าต่อ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 383 นิวตันเมตรต่อ 4,100 รอบต่อนาทีตอบสนองทุกความมั่นใจเร่งไวแซงดียึดเกาะถนนเสียงเครื่องยนต์ค่อนข้างเงียบครับ คันเร่งตอบสนองค่อนข้างดีขับง่ายพวงมาลัยไม่หนักจังหวะเข้าโค้งคล่องตัวระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบพวงมาลัยแบบ Pwr Rack & Pinion ครับ

  • อัตราทดเกียร์ 1 4.0 
  • อัตราทดเกียร์ 2 2.4
  • อัตราทดเกียร์ 3 1.5
  • อัตราทดเกียร์ 4 1.2
  • อัตราทดเกียร์ 5 0.9
  • อัตราทดเกียร์ 6 .07

และในรุ่น GMC YUKON XL DENALI ที่มีขนาดบอดี้ที่ใหญ่กว่ารุ่นธรรมดาขึ้นมาหน่อยเครื่องยนต์แบบ 6.2 ลิตร V8 ส่งกำลังความเร็ว 420 แรงม้าต่อ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิด 460 นิวตันเมตรต่อ 4,100 รอบต่อนาทีระบบพวงมาลับแบบ Pwr Rack & Pinion เช่นกันครับเกียร์อัตโนมัติ 10 Speed

  • อัตราทดเกียร์ 1 4.69
  • อัตราทดเกียร์ 2 2.98
  • อัตราทดเกียร์ 3 2.14
  • อัตราทดเกียร์ 4 1.77
  • อัตราทดเกียร์ 5 1.52
  • อัตราทดเกียร์ 6 1.27
  • อัตราทดเกียร์ 7 1.00
  • อัตราทดเกียร์ 8 0.85
  • อัตราทดเกียร์ 9 0.69
  • อัตราทดเกียร์ 10 0.63

หากให้เปรียบเทียบสมรรถนะการขับขี่ของทั้งสองรุ่นนี้อาจไม่ต่างกันมากนักแต่ในรุ่นของ GMC YUKON XL DENALI จะขับสนุกกว่าเพราะด้วยเครื่องยนต์ที่แรงเต็มกำลังมากกว่าแต่น่าเสียดายที่เราอาจไม่ได้เห็น GMC เข้ามาขายในตลาดรถยนต์ของประเทศไทยแต่ถ้าใครสนใจมาเช็คราคารถยนต์อ่านรีวิวเราไปพลางๆก่อนได้ครับ

____________________________________________________________________________

เข้าชม ตลาดรถ และโพสต์ขายรถของท่านได้ที่ ตลาดรถ รถมือสอง รถบ้าน

เช็คราคาซื้อ รถใหม่ รถมือสองได้ที่นี่ เช็คราคารถใหม่ รถมือสอง ฟรี!

เช็คราคาคงเหลือของรถของคุณได้ที่นี่ เช็คราคารถของคุณ ฟรี!

เข้าอ่านบทความรีวิวรถต่างๆ ได้ที่  รีวิวรถยนต์

เข้าอ่านบทความไลฟ์สไตล์ และ เกร็ดความรู้ ต่างๆ ได้ที่นี่ ไลฟ์สไตล์ /เรียนรู้เรื่องรถ

เข้าชมบทความอัพเดท ข่าวสารในวงการรถยนต์ ได้ที่นี่

สนใจเรื่องการประมูลรถ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่  มอตโต้ อ๊อคชั่น 

Advertisement

Advertisement