มอตโต้รีวิว GMC YUKON 2020 SUV ดีไซน์คมเข้มที่ไม่มีในประเทศไทย

Home / Cars / มอตโต้รีวิว GMC YUKON 2020 SUV ดีไซน์คมเข้มที่ไม่มีในประเทศไทย
GMC อีกหนึ่งยี่ห้อรถดีที่มีมาอย่างยาวนานก่อตั้งครั้งแรกเมื่อปี 1911 ในสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถยนต์อเนกประสงค์หรือ SUV ที่มีดีไซน์เรียบหรูบวกกับความแข็งแกร่งอย่าง GMC YUKON แต่เสียดายครับที่ยังไม่มีในประเทศไทยวันนี้ผมจะพาไปเปิดดีไซน์ GMC…

GMC อีกหนึ่งยี่ห้อรถดีที่มีมาอย่างยาวนานก่อตั้งครั้งแรกเมื่อปี 1911 ในสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถยนต์อเนกประสงค์หรือ SUV ที่มีดีไซน์เรียบหรูบวกกับความแข็งแกร่งอย่าง GMC YUKON แต่เสียดายครับที่ยังไม่มีในประเทศไทยวันนี้ผมจะพาไปเปิดดีไซน์ GMC YUKON (จีเอ็มซี ยูคอน) ว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง

– รูปลักษณ์ภายนอกสุดแข็งแกร่ง

Cr :  www.caranddriver.com

SUV ขนาดใหญ่ที่เหมาะกับผู้ชายสายลุยที่มีความสปอร์ตอยู่ในตัวมาพร้อมกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ดีไซน์ที่แตกต่างที่เรียกว่า Prominent  Grill บวกกับไฟหน้าทรง C shapeแบบ Day Time Running Light ไฟท้าย LED ทรง L กันชนหน้าที่มีความ Aero Dynamic ดีไซน์มีกระจกกรองแสงด้านหน้าแบบชุบสีมีไฟตัดหมอกให้รอบคันดูดุดันล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว และให้หลังคา Panoramic Moonroof เพื่อเพิ่มประสบการณ์เดินทางที่แสนพิเศษให้กับคุณ เหมาะกับการเดินทางสำหรับครอบครัวใหญ่มากๆครับ ไซน์ภายนอกโดยรวมรูปทรงของรถยนต์จะเป็นแบบเหลี่ยมแทบจะทุกจุดครับ

– ดีไซน์ภายในที่โดดเด่นเรื่องความกว้างขวาง

Cr : taylorsautomax.com
Cr : www.gmc.com

ภายในกว้างขวางสวยงามสมคำร่ำรือครับเป็นโทนสีดำเบาะหนังแท้เกรดพรีเมี่ยมที่ในรุ่นปี 2020 มีการตัดด้วยสีเบจให้ดูเรียบหรูขึ้นมานิดนึงครับ คอนโซลหน้าคนขับอาจดูรกไปนิดนึงด้วยปุ่มกดฟังก์ชั่นต่างๆรวมไปถึงช่องแอร์ขนาดใหญ่แต่ก็ไม่ทำให้ความสวยงามลดลงครับ ให้หน้าจอเพื่อความบันเทิงขนาด 12.6 นิ้วและมีหน้าจอที่เบาะหลังอีก 2 จุดให้ระบบหน้าจอเรือนไมล์ขนาด 10 นิ้ว และติดตั้ง Head Up Display 15 นิ้วมาให้ด้วย 

– เปิดสเปค GMC YUKON (จีเอ็มซี ยูคอน) ทั้ง2รุ่นย่อย

Cr : www.taylorsautomax

เริ่มที่รุ่น GMC YUKON DENALI กำลังเครื่องยนต์ 5.3 ลิตร V8 ความแรง 355 แรงม้าต่อ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 383 นิวตันเมตรต่อ 4,100 รอบต่อนาทีตอบสนองทุกความมั่นใจเร่งไวแซงดียึดเกาะถนนเสียงเครื่องยนต์ค่อนข้างเงียบครับ คันเร่งตอบสนองค่อนข้างดีขับง่ายพวงมาลัยไม่หนักจังหวะเข้าโค้งคล่องตัวระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบพวงมาลัยแบบ Pwr Rack & Pinion ครับอัตราทดเกียร์ 1 4.0 

อัตราทดเกียร์ 2 2.4

อัตราทดเกียร์ 3 1.5

อัตราทดเกียร์ 4 1.2

อัตราทดเกียร์ 5 0.9

อัตราทดเกียร์ 6 .07

และในรุ่น GMC YUKON XL DENALI ที่มีขนาดบอดี้ที่ใหญ่กว่ารุ่นธรรมดาขึ้นมาหน่อยเครื่องยนต์แบบ 6.2 ลิตร V8 ส่งกำลังความเร็ว 420 แรงม้าต่อ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิด 460 นิวตันเมตรต่อ 4,100 รอบต่อนาทีระบบพวงมาลับแบบ Pwr Rack & Pinion เช่นกันครับเกียร์อัตโนมัติ 10 Speed

 อัตราทดเกียร์ 1 4.69

อัตราทดเกียร์ 2 2.98

อัตราทดเกียร์ 3 2.14

อัตราทดเกียร์ 4 1.77

อัตราทดเกียร์ 5 1.52

อัตราทดเกียร์ 6 1.27

อัตราทดเกียร์ 7 1.00

อัตราทดเกียร์ 8 0.85

อัตราทดเกียร์ 9 0.69

อัตราทดเกียร์ 10 0.63

หากให้เปรียบเทียบสมรรถนะการขับขี่ของทั้งสองรุ่นนี้อาจไม่ต่างกันมากนักแต่ในรุ่นของ GMC YUKON XL DENALI จะขับสนุกกว่าเพราะด้วยเครื่องยนต์ที่แรงเต็มกำลังมากกว่าแต่น่าเสียดายที่เราอาจไม่ได้เห็น GMC เข้ามาขายในตลาดรถยนต์ของประเทศไทยแต่ถ้าใครสนใจมาเช็คราคารถยนต์อ่านรีวิวเราไปพลางๆก่อนได้ครับ

Advertisement

Advertisement