มอตโต้ราคารีวิว Mazda MX-30 รถพลังงานไฟฟ้าคันแรกจาก Mazda

Home / Cars / มอตโต้ราคารีวิว Mazda MX-30 รถพลังงานไฟฟ้าคันแรกจาก Mazda
งาน Tokyo​ Motor Show 2019 ที่ผ่านมา ค่ายรถยนต์แภวหน้ามากมายต่างนำรถรุ่นใหม่ที่ถูกพัฒนาและคิดค้นใหม่ มาอวดโฉมกันมากมาย และอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจจากค่าย Mazda…

งาน Tokyo​ Motor Show 2019 ที่ผ่านมา ค่ายรถยนต์แภวหน้ามากมายต่างนำรถรุ่นใหม่ที่ถูกพัฒนาและคิดค้นใหม่ มาอวดโฉมกันมากมาย และอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจจากค่าย Mazda นั่นคือ Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) รถพลังงานไฟฟ้าคันแรกที่มาพร้อมขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร Mild-hybrid 24 โวลต์ จะน่าจับตาแค่ไหน ไปดูกันเลยครับ

ดีไซน์ภายนอกแบบฉบับ KODO

Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) มาพร้อมดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Mazda ด้วย KODO Design 2nd generation รุ่นที่ 3 ที่มุ่งเน้นที่การหล่อหลอมรวมเอาความสวยงามของการเคลื่อนไหวของสรรพสิ่งต่างๆ ในธรรมชาติ ไม่ว่าจะเป็น กระแสลม การไหลของน้ำ นำมาใช้ถ่ายทอดเป็นงานดีไซน์ ซึ่งเจ้า Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) มาพร้อมกับประตูแบบ Freestyle door หรือที่เรารู้จักกันในชื่อ Suicide Door ประตูตู้กับข้าว กันชนและกระจังหน้ามาในแบบมินิมอลตามสไตล์ Mazda เพิ่มเส้นสายของตัวรถให้ดูมีมิติมากขึ้น โดดเด่นด้วยไฟหน้า Matrix LED Light System

ส่วนมิติตัวรถ ยาว 4,395mm × กว้าง 1,795mm × สูง 1,570mm และมีระยะฐานล้อ 2,655 มม. ซึ่งภาพโดยรวมมีขนาดใกล้เคียงกับ Mazda CX-30 ซึ่งน่าจะครองใจชาวไทยได้ไม่ยากเช่นกัน

ดีไซน์ภายในสุดมินิมอล

ภายในห้องโดยสารของ Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) เป็นอีกจุดที่น่าจับตามอง เพราะความมินิมอลของ Mazda ที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกเปิดกว้าง ด้วยพื้นที่ที่สร้างขึ้นจากการเปิดประตูฟรีสไตล์ให้ความรู้สึกโล่งกว้างขึ้นเพื่อกระตุ้นความรู้สึกของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารพร้อมกับพื้นที่ภายในที่มีธีมลอยน้ำให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับการเดินทาง ด้วยคอนโซลกลางแบบลอย มีช่องเก็บของอเนกประสงค์ที่ทำจากไม้ Heritage Cork

อีกหนึ่งไฮไลท์คือ วัสดุทั้งหมดทำจากพลาสติกรีไซเคิล ตัวรถมาพร้อม 3 จอดิจิตอลขนาดใหญ่ ทั้งจอเรือนไมล์ จออินโฟเทนเมนต์ และจอสำหรับระบบปรับอากาศแบบสัมผัส ไม่เพียงแค่นั้นยังมาพร้อมออฟชั่นที่เป็นเอกลักษณ์อย่าง Mazda Connect infotainment system ควบคุมสั่งการผ่านจอ 8.8 นิ้ว รองรับ Apple Carplay และ Android Auto

ขุมพลังไฟฟ้าคันแรกของ Mazda

Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า e-SKYACTIV แบตเตอรี่ Lithium-ion เซลล์ Prismatic แรงดันไฟฟ้า 355V ความจุ 35.5 kWh ซึ่ขุมพลัง e-SKYACTIV G เป็นการนำขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร มาทำงานร่วมกับระบบ Mild-hybrid 24 โวลต์ ในชื่อ “M HYBRID” ซึ่งช่วยเรื่องจัดการพลังงานในระหว่างสตาร์ทรถ ลดความเร็ว เพิ่มอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีขึ้น ทำให้มีการคาดการณ์ว่าเลขพละกำลัง 143 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร

ระบบความปลอดภัยที่ต่างจากรุ่นก่อน

Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงอย่าง i-Activsenseและเพิ่มเติมในส่วนของเทคโนโลยีป้องกันการบาดเจ็บและการบรรเทาความเสียหาย Smart Brake Support (SBS) จะเพิ่มฟังก์ชันป้องกันการชนที่ทางแยก เทคโนโลยีใหม่อีกอย่างช่วยหลีกเลี่ยงการเบี่ยงออกจากช่องทางขับขี่ผ่านการตรวจสอบขอบถนนนอกเหนือจากเครื่องหมายเลน แม้ MX-30 จะใช้ระบบประตู Freestyle แบบไม่มีเสาตรงกลางของ Mazda แต่ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยจากการชนที่ยอดเยี่ยมนั้นเกิดขึ้นได้จากตัวถังที่แข็งแกร่งและโครงสร้างที่ดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้โครงสร้างของเฟรมยังให้ความสำคัญกับการป้องกันแบตเตอรี่แรงดันสูง MX-30 ประกอบด้วยปรัชญาและเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยล่าสุดเหล่านี้เพื่อให้สามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและสนุกสนาน

แม้ว่า Mazda MX-30 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30) จะยังเปิดเผยข้อมูลรายละเอียดไม่ครับทุกมุม แต่ก็เรียกได้ว่าเป็น รถไฟฟ้าอีกรุ่นที่น่าจับตามอง และคาดหวังให้มาเผยโฉมในบ้านเรา ให้วงการรถยนต์ของบ้านเราได้มีสีสันเพิ่มขึ้นบ้าง ถ้าคุณกำลังมองหา รถใหม่เจ๋งๆแบบนี้ อย่าลืมแวะเข้ามาชมตลาดรถยนต์ และเช็คราคากลางได้ที่ Mottorraka กันนะครับผม

ขอบคุณรูปภาพจาก Mazda


เข้าชม ตลาดรถ และโพสต์ขายรถของท่านได้ที่ ตลาดรถ รถมือสอง รถบ้าน

เช็คราคาซื้อ รถใหม่ รถมือสองได้ที่นี่ เช็คราคารถใหม่ รถมือสอง ฟรี!

เช็คราคาคงเหลือของรถของคุณได้ที่นี่ เช็คราคารถของคุณ ฟรี!

เข้าอ่านบทความรีวิวรถต่างๆ ได้ที่  รีวิวรถยนต์

เข้าอ่านบทความไลฟ์สไตล์ และ เกร็ดความรู้ ต่างๆ ได้ที่นี่ ไลฟ์สไตล์ /เรียนรู้เรื่องรถ

เข้าชมบทความอัพเดท ข่าวสารในวงการรถยนต์ ได้ที่นี่

สนใจเรื่องการประมูลรถ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่  มอตโต้ อ๊อคชั่น 

Advertisement

Advertisement

ป้ายกำกับ: