āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļāļķāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĒāļļāļ 2020 āļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļđāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļŦāļąāļāļĄāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļķāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļāļ·āļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļē āđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļĢāļāļĄāļēāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļĨāļīāđāļ§ āđāļāđāļāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāđāļāđāļ Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ European Car of the Year 2018 â 2019 āļĄāļēāļāļĢāļāļ āļāļķāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ Mottoraka āļāļ°āļāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāđāđāļŦāļ āđāļāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Jaguar I-PACE
Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 60 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ lithium-ion pouch cells āļāļāļēāļ 90 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 696 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāđāļāđāļĄāļļāļĄāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļāļāļīāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļģāđāļŦāđāļĢāļ SUV āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļ 4.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļ Lithium-ion āļāļāļēāļ 90 kWh āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 480 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTP) āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāđ 80% āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 40 āļāļēāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ DC Rapid Charging āļāļāļēāļ 100 kW āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ AC Wall Box āļāļāļēāļ 7 kW āļāđāļāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļĢāļēāļ§ 10 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļąāļ
āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ Jaguar I-PACE
Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 22 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Jaguar I-PACE
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāļ Touch screen 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŦāļĢāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĄāļēāļāļŠāļļāļ 1,453 āļĨāļīāļāļĢ (āđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° 656 āļĨāļīāļāļĢ) āļāļķāđāļāļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ
āļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļ Jaguar I-PACE
Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļīāđāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ Touch Pro Duo āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāļŠāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļ āđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āļāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļēāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļ 360 āļāļāļĻāļē āļĢāļ°āļāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļģ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ Jaguar I-PACE
Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļ°āļŦāļāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļēāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāđāļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļĒāđāļ āđāļāļ°āļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļē āđ āđāļĄāđāļĢāļĩāļāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 60 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāļ 696 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ lithium-ion pouch cells āļāļāļēāļ 90 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ |
āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ | āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ Full Time |
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ (āđāļĢāļāļĄāđāļē) | 400 |
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ | n/a |
āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđ | āđāļāļāđāļē |
āļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ° | āļŦāļāļąāļāđāļāđ |
āđāļāļēāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē | n/a |
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ | āļ§āļīāļāļĒāļļ (MERIDIAN), MP3, WMA, DVD, āļāļāļ āļēāļ Touch Screen, āļāļ Monitor, USB, āļāđāļāļāļāđāļ ipod, āļāđāļāļāļāđāļ Aux, Bluetooth, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ, āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāđ (āļāļāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ), āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļĩāđ |
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS | n/a |
Air Bags | āļāļđāđāļŦāļāđāļē + āļāđāļēāļāļāđāļēāļ, āļĄāđāļēāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ |
āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē | n/a |
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ | āļĨāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļŦāļāđāļē LEDāđāļāļāđāļēāļĒ LEDāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļ Daytime Running Lights |
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ | āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļ (āļŠāļĩāļāļĢāļĩāļĄ)āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ (Navigator)āļāļĨāļąāđāļāđāļ 12 āđāļ§āļĨāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ |
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ | Cruise ControlāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ/āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļļāđāļĄ Start/Stop Engineāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ |
Jaguar I-PACE (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļ-āđāļāļ) āđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđ
Jaguar I-PACE AWD S āļĢāļēāļāļē 5,499,000 āļāļēāļ
Jaguar I-PACE AWD SE āļĢāļēāļāļē 6,299,000 āļāļēāļ
Jaguar I-PACE AWD HSE āļĢāļēāļāļē 6,999,000 āļāļēāļ
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāđāļ āļāļĢāļĩ Wallb0x Charging āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļ EA Anywhere, āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļēāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļāļĢ, 5 Years Worry Free Package, āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ Warranty āļāļēāļ 5 āļāļĩ, āļāļĢāļĩāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļ 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ
āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļĨāđāļ§āļāđāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļļāđāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļīāđāļāļŦāļēāļāļĄāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļ āđ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāđāļāđāļĄ āļāļķāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĄāļĄāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āđāļŠāļĩāļĒāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāļēāļāļāļļāļāļŠāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ