BMW Z4 M40i 2021 vs Porsche 718 Boxster T 2021 โรดสเตอร์เปิดปะทุน 2 ที่นั่งมาดเท่ ความลงตัวระหว่างสมรรถนะและความสนุกเพลิดเพลินในการขับขี่

Home / Cars / BMW Z4 M40i 2021 vs Porsche 718 Boxster T 2021 โรดสเตอร์เปิดปะทุน 2 ที่นั่งมาดเท่ ความลงตัวระหว่างสมรรถนะและความสนุกเพลิดเพลินในการขับขี่
เมื่อพูดถึงโรดสเตอร์ที่โดดเด่นทั้งสมรรถนะและรูปลักษณ์ภายนอก BMW Z4 และ Porsche 718 Boxster น่าจะถูกนึกถึงเป็นชื่อแรก ๆ ของวงการยานยนต์…

เมื่อพูดถึงโรดสเตอร์ที่โดดเด่นทั้งสมรรถนะและรูปลักษณ์ภายนอก BMW Z4 และ Porsche 718 Boxster น่าจะถูกนึกถึงเป็นชื่อแรก ๆ ของวงการยานยนต์ โรดสเตอร์เยอรมันทั้ง 2 รุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่หลายคนชื่นชอบและหลงใหล พร้อมด้วยประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ รวมถึงขุมพลังและสมรรถนะที่ตอบโจทย์คนรักความสนุกแบบเปิดหลังคา รถประเภทนี้เปรียบดั่งเครื่องจักรที่ให้ความสนุกเพลิดเพลินกับชีวิตมากกว่าเป็นแค่ยานพาหนะที่พาผู้เป็นเจ้าของเดินทางไปยังจุดหมายเพียงอย่างเดียว

Z4 M40i และ 718 Boxster T จัดเป็นโรดสเตอร์ 2 รุ่นที่มีความเท่าเทียมสมน้ำสมเนื้อกันทั้งในแง่ขุมพลัง สมรรถนะการขับขี่ สเปก ออปชั่น ไปจนถึงราคาจำหน่าย 4.999 และ 5.99 ล้านบาท ตามลำดับ สำหรับใครที่กำลังมองหาโรดสเตอร์ดี ๆ สักคัน รถสองรุ่นนี้จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง มาดูกันว่า Z4 และ 718 มีอะไรดี ๆ ซ่อนอยู่บ้างและจะน่าขับขี่เพียงใด

Porsche 718 Boxster T 2021 ขับอยู่ริมหน้าผา

เปรียบเทียบรูปลักษณ์ภายนอก

รูปลักษณ์ภายนอกของ Z4 M40i มาพร้อมกับความสปอร์ตทันสมัยสไตล์ BMW โดดเด่นด้วยกระจังหน้าไตคู่ Kidney grille แนวนอนสีเงินด้าน ไฟหน้า Adaptive LED ดีไซน์เฉียบคมพร้อมไฟ Daytime Running Light LED เพิ่มลุคสปอร์ตด้วยชุดแช่ง M Aerodynamics รอบคัน ประกอบด้วย กันชนหน้า-หลังแบบสปอร์ต ชิ้นส่วนภายนอกสีดำเงา ตราสัญลักษณ์ M ที่ซุ้มล้อหน้า ล้ออัลลอย M ลาย Double-spoke ขนาด 19 นิ้ว ยางหน้าขนาด 255/35 R19 ยางหลังขนาด 275/35 R19 คาลิเปอร์เบรก M สีน้ำเงิน รวมถึงปลายท่อไอเสียคู่สีดำเงาสุดเท่

718 Boxster T มาพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกที่มีความโค้งมนเป็นเอกลักษณ์สไตล์ Porsche โดดเด่นด้วยกันชนหน้าแบบสปอร์ตพร้อมช่องรับอากาศแนวนอน กันชนหลังทรงสปอร์ตพร้อมปลายท่อคู่ออกกลางสุดเท่ ด้านข้างรถมาพร้อมช่องรับอากาศเข้าเครื่องยนต์ ไฟหน้ามาตรฐานเป็นแบบ Bi-Xenon พร้อมไฟ Daytime Running Light LED ไฟท้าย LED ตกแต่งแบบรมดำเพิ่มความสปอร์ต ในส่วนของล้ออัลลอยมาตรฐานมีขนาด 20 นิ้ว หุ้มยางหน้าขนาด 235/35 ZR20 ยางหลังขนาด 265/35 ZR20

ด้านหน้าของ BMW Z4 M40i 2021กระจังหน้าของ BMW Z4 M40i 2021

ด้านหน้าของ Porsche 718 Boxster T 2021

มิติตัวถังของ Z4 M40i ยาว 4,234 มม. กว้าง 1,864 มม. สูง 1,304 มม. ระยะฐานล้อ 2,470 มม. น้ำหนักตัวรถ 1,610 กก.

มิติตัวถังของ 718 Boxster T ยาว 4,379 มม. กว้าง 1,801 มม. สูง 1,262 มม. ระยะฐานล้อ 2,475 มม. น้ำหนักตัวรถ 1,380 กก.

โรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นมาพร้อมกับหลังคาผ้าใบเหมือนกัน กลไกลเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าหลังคาได้ในเวลาไม่กี่วินาที หลังคาสามารถเปิด-ปิดได้ที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. เหมือนกัน

ด้านข้างฝั่งซ้ายของ BMW Z4 M40i 2021 ล้อแม็กหน้าฝั่งขวา BMW Z4 M40i 2021

Porsche 718 Boxster T 2021 ด้านข้างฝั่งซ้าย

อุปกรณ์มาตรฐานภายนอกของโรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นให้มาใกล้เคียงกัน Z4 M40i มีระบบไฟหน้า Adaptive LED ปรับตามทิศทางการหมุนของพวงมาลัย ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ระบบปรับการทำงานไฟสูงอัตโนมัติ ระบบไฟส่องทางหลังดับเครื่องยนต์ ระบบไฟ Welcome Light ระบบปลดล็อกรถอัจฉริยะ Comfort Access System และกระจกมองข้างแบบตัดแสงพร้อมปรับและพับเก็บไฟฟ้า ไฟหน้าของ 718 Boxster T จะไม่มีฟังก์ชั่นเยอะเท่า Z4 แต่อุปกรณ์อื่น ๆ ก็ให้มาใกล้เคียงกัน

ท้ายรถของ BMW Z4 M40i 2021

ท้ายรถ Porsche 718 Boxster T 2021

ทั้งนี้ โรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นยังมีโรลบาร์ที่บริเวณหลังเบาะนั่ง พร้อมกับแผ่นป้องกันลมหมุนวนมาให้เป็นมาตรฐาน ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายของ Z4 M40i จะแยกส่วนกับห้องเก็บหลังคา มีความจุ 281 ลิตร ฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดแบบแมนวล ขณะที่ห้องเก็บสัมภาระของ 718 Boxster T มีทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยใต้ฝากระโปรงหน้ามีความจุ 150 ลิตร ด้านหลังมีความจุ 122 ลิตร

BMW Z4 M40i 2021 กำลังปิดหลังคา

Porsche 718 Boxster T 2021 เฉียงไปทางซ้ายจากมุมมองด้านหลัง

เปรียบเทียบภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารของ Z4 M40i ออกแบบและตกแต่งอย่างหรูหรา แดชบอร์ดด้านบนหุ้มหนัง Sensatec แผงประตูและคอนโซลกลาง หุ้มหนังบุนุ่มคุณภาพดี พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุตกอะลูมิเนียมลาย Tetragon มีไฟตกแต่งสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งคู่หน้าหุ้มเป็นทรงสปอร์ตหุ้มหนัง Vernesca ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งและที่ดันหลังปรับไฟฟ้าเฉพาะฝั่งคนขับ พวงมาลัยหุ้มหนังดีไซน์ M Sport พร้อมปุ่มปรับเครื่องเสียงและมีแป้นแพดเดิลชิฟท์ที่ด้านหลัง ชุดแป้นเหยียบแบบสปอร์ต หัวเกียร์แบบสปอร์ต มาตรวัดเป็นจอดิจิตอล BMW Live Cockpit Professional แสดงข้อมูลการขับขี่ครบครันพร้อมกราฟิกที่สวยงามคมชัด มาพร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า BMW Head-up display

ห้องโดยสารของ 718 Boxster T มีความเรียบง่ายแต่ให้อารมณ์สปอร์ตมากกว่า แดชบอร์ด แผงประตู คอนโซลกลาง ทั้งหมดหุ้มหนังบุนุ่ม พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุสีเงินอะลูมิเนียมและสีดำเงา เบาะนั่งคู่หน้าหุ้มหนังพร้อมกับปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ไม่มีระบบบันทึกตำแหน่ง พวงมาลัยหุ้มหนังดีไซน์สปอร์ต 3 ก้าน มาพร้อมแป้นแพดเดิลชิฟท์และปุ่มปรับโหมดการขับขี่ ไม่มีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ครูสคอนโทรลเป็นก้านปรับที่คอพวงมาลัย แป้นเหยียบเป็นแบบธรรมดา หัวเกียร์เป็นแบบสปอร์ตได้อารมณ์มากกว่า ในส่วนของมาตรวัดเป็นหน้าปัดแบบเข็มอนาล็อกวัดรอบเครื่องยนต์อละวัดความเร็วได้อารมณ์ความดิบ พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี จุดเด่นภายในห้องโดยสารของ 718 คือมีนาฬิกาอนาล็อกที่ด้านบนของแดชบอร์ด

BMW Z4 M40i 2021ห้องโดยสารด้านหน้า เรือนไมล์แสดงแผนที่ BMW Z4 M40i 2021 เรือนไมล์ของ BMW Z4 M40i 2021

ด้านหน้าของ Porsche 718 Boxster T 2021

ระบบปรับอากาศของโรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นเป็นแบบอัตโนมัติแยกปรับอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา 2 โซน สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ก็มีทั้งกระจกมองหลังแบบตัดแสง กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงแบบ One touch เซ็นทรัลล็อก เบรกมือไฟฟ้า ช่องจ่ายไฟ 12V ช่องเชื่อมต่อ USB รวมถึงช่องวางแก้วและช่องเก็บของที่เพียงพอต่อการใช้งาน Z4 M40i เหนือกว่าเล็กน้อยตรงที่มีช่องชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ฟังก์ชั่น Auto Hold และมีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วน 718 Boxster T เป็นช่องเสียบกุญแจบิดสตาร์ทเครื่องยนต์

ห้องโดยสารคู่หน้าของ BMW Z4 M40i 2021

Porsche 718 Boxster T 2021 ห้องโดยสารด้านหน้า

เบาะโดยสารคู่หน้าของ Porsche 718 Boxster T 2021

Porsche 718 Boxster T 2021 เกียร์อัตโนมัติ

เปรียบเทียบระบบความบันเทิง

Z4 M40i มาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ iDrive แสดงผลบนหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว ที่ด้านบนของแดชบอร์ด จอภาพมีความละเอียดสูง สีสันสวยงาม หน้าตาเมนูใช้งานง่าย ระบบลื่นไหลดีมาก สามารถควบคุมสั่งการเมนูบนหน้าจอได้จากแป้นหมุนที่คอนโซลกลาง นอกจากนี้ยังมาพร้อมฟังก์ชั่นใช้งานพื้นฐานและการเชื่อมต่อที่ครบครัน และรองรับการเชื่อมต่อแอปฯ BMW ConnectedDrive สำหรับเข้าถึงบริการดีๆ มากมาย ในส่วนของระบบเสียงเป็นของ Harman Kardon Surround Sound System ให้คุณภาพเสียงที่ดีเยี่ยม เต็มอิ่ม มิติเสียงรอบทิศทาง และสามารถปรับแต่งเสียงได้อย่างละเอียด

718 Boxster T มาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ PCM แสดงผลบนหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ติดตั้งในตำแหน่งค่อนข้างต่ำ การใช้งานขณะขับรถต้องก้มหน้าลงมามอง และไม่มีแป้นหมุนควบคุมที่คอนโซลกลางแบบของ BMW ให้ มีเพียงปุ่มกดเข้าเมนูสำคัญเล็ก ๆ และแป้นหมุนปรับวอลลุ่ม แต่กลับมีช่องใส่ CD/DVD มาให้ หน้าจอมีความละเอียดสูง กราฟฟิกสวยงาม คมชัด ตอบสนองไว ระบบลื่นไหล พร้อมด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานพื้นฐานและการเชื่อมต่อที่ครบครัน ในส่วนระบบเสียงเป็นของ BOSE® Surround Sound System ลำโพง 10 ตำแหน่ง พร้อมซับวูฟเฟอร์ กำลังขับรวมทั้งหมด 505 วัตต์

หน้าจอ Infotainment ของ BMW Z4 M40i 2021 แสดงแผนที่ หน้าจอ Infotainment แสดงแผนที่

ระบบแสดงแผนที่ใน Porsche 718 Boxster T 2021

เปรียบเทียบขุมพลังเครื่องยนต์

ใต้ฝากระโปงหน้าของ Z4 M40i คือเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์ว ขนาดความจุ 3.0 ลิตร TwinPower Turbo ให้กำลังสูงสุด 387 แรงม้า ที่ 5,800 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,000 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Sport Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง

ใต้ฝากระโปรงหลังของ 718 Boxster T คือเครื่องยนต์เบนซิน Boxer 4 สูบนอน ขนาดความจุ 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 300 PS ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 2,150 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ PDK 7 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังเช่นเดียวกัน

เครื่องยนต์ของ BMW Z4 M40i 2021

สมรรถนะของรถทั้ง 2 รุ่นนี้เรียกว่าโหดไม่แพ้พวกรถคูเป้อื่นๆ Z4 M40i เร่ง 0-100 กม./ชม. ในภายใน 4.1 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 250 กม./ชม. ส่วน 718 Boxster T เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ช้ากว่าเล็กน้อยที่ 4.9 วินาที แต่ทำความเร็วสูงสุดได้มากว่าที่ 275 กม./ชม.

โรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นยังมีโหมดขับขี่ให้ผู้ขับได้เลือกลิ้มลองความสนุกได้หลายรูปแบบตั้งแต่ COMFORT เน้นความนุ่มขับสบาย ไปจนถึง SPORT+ ปล่อยความโหดขั้นสุดออกมา โดยโหมดขับขี่ของ Z4 M40i จะเป็นปุ่มกดใกล้ ๆ กับคันเกียร์ ส่วนของ 718 Boxster T จะเป็นแป้นหมุนที่พวงมาลัย นอกจากนี้ 718 ยังมีฟังก์ชั่นช่วยออกตัว Launch Control ทำให้รถทะยานออกจากจุดหยุดนิ่งได้ไวขึ้น

Porsche 718 Boxster T 2021 ขับขึ้นเขา

ช่วงล่างของ Z4 M40i ยกเซ็ตความสปอร์ตมาแบบจัดเต็มด้วยระบบกันสะเทือน Adaptive M ปรับความแข็ง-นุ่ม ได้ตามโหมดการขับขี่ที่เลือก ช่วงล่างให้ฟีลแน่นกระชับแต่ไม่แข็งกระด้าง ขับสบายในความเร็วปกติ หนึบแน่นเกาะถนนในขณะเข้าโค้งและใช้ความเร็วสูง รถมีความนิ่งและมีสมดุลที่ดีมาก นอกจากนี้ยังมีเพืองท้าย M Sport ส่งมอบกำลังเครื่องยนต์ลงสู่ล้อได้อย่างฉับไว และมีระบบพวงมาลัย Servotronic แปรผันน้ำหนักตามความเร็วที่ใช้ พร้อมการตอบสนองที่เฉียบคมและแม่นยำ

ระบบช่วงล่างของ 718 Boxster T มาพร้อมเทคโนโลยีระดับสูงมากมาย อาทิ Porsche Active Suspension Management (PASM) ควบคุมความแข็ง-อ่อนของโช๊คอัพและปรับการตอบสนองให้เหมาะสมกับโหมดการขับขี่ Porsche Stability Management (PSM) ควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และการทรงตัว รวมถึง Porsche Torque Vectoring (PTV) ควบคุมการกระจายแรงบิดในแต่ละล้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถ ภาพรวมการขับขี่ของ 718 เป็นรถที่ขับสนุก หนึบ นุ่ม ขับขี่มั่นใจทั้งการใช้ความเร็วสูงและการเข้าโค้งแรง ๆ ขณะที่ระบบบังคับเลี้ยวก็มีความนุ่มนวล เฉียบคม บังคับควบคุมง่าย พร้อมการแปรผันน้ำหนักพวงมาลัยตามความเร็วที่ขับ

BMW Z4 M40i 2021 กำลังวิ่งขับอยู่ในถนนท่ามกลางภูเขา

ในส่วนของระบบเบรก โรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นมาพร้อมกับเบรกประสิทธิภาพสูงเป็นมาตรฐาน ช่วยเพิ่มความมั่นใจได้ดีทุกช่วงความเร็ว พร้อมการตอบสนองที่วิ่งไว นุ่มนวล แม่นยำ และยังมาพร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ABS ตามมาตรฐาน

Porsche 718 Boxster T 2021 จากมุมมองด้านซ้าย ขับอยู่บนถนนในหุบเขา Porsche 718 Boxster T 2021 ขับอยู่ริมหน้าผาจากมุมมองด้านหน้า

Porsche 718 Boxster T 2021 จอดอยู่ข้างทางจากมุมมองด้านซ้าย

เปรียบเทียบความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยขับขี่

โรดสเตอร์ทั้ง 2 รุ่นไม่ได้มีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงติดตั้งมาให้มากนัก มีเพียงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติครูสคอนโทรล ซึ่ง Z4 M40i เหนือกว่าตรงที่มีฟังก์ชั่น Stop & Go มาให้ พร้อมกับระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติพร้อมกล้องแสดงภาพด้านหลัง ทั้งนี้ ลูกค้าของ 718 Boxster T สามารถเลือกเสริมออปชั่นระบบช่วยขับขี่อื่น ๆ ได้เพิ่มเติม อาทิเช่น

  • ระบบควบคุมความเร็วพร้อมรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอัตโนมัติ
  • ระบบช่วยเปลี่ยนเลน
  • ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ
  • ระบบเตือนป้ายจราจร

ในส่วนของอุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานก็เป็น Z4 M40i ที่ใส่มาให้ครบกว่า อาทิ

  • ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ DSC
  • ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน DTC
  • ไฟเบรกกระพริบฉุกเฉิน
  • เซนเซอร์ควบคุมระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน
  • ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง
  • ระบบเตือนสถานะของยาง
  • ชุดปะยางฉุกเฉิน
  • ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้าง

BMW Z4 M40i 2021 ขับอยู่ริมถูเขา

สรุป

BMW Z4 M40i 2021 และ Porsche 718 Boxster T 2021 เป็นโรดสเตอร์เปิดประทุน 2 ที่นั่งขนาดเล็กที่มาพร้อมกับความยอดเยี่ยมรอบด้านตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอก การตกแต่งภายใน ห้องโดยสาร การขับขี่ ขุมพลังเครื่องยนต์ ไปจนถึงระบบความปลอดภัย ทั้งคู่คือรถที่มอบความสุขทุกครั้งเมื่อได้ขับ มอบความสนุก ความเร้าใจ ไปพร้อมกับการได้ชื่นชมบรรยากาศสองข้างทางยามขับขี่แบบเปิดหลังคา เป็นรถที่ขับดีทั้งคู่ แรงทั้งคู่ และมีเอกลักษณ์ที่ไม่ทับซ้อนแนวทางของกันและกัน ถ้าชอบและกำลังมองหารถประเภทนี้ไว้ใช้อยู่ละก็ แนะนำว่าต้องไปลองให้ครบทั้ง 2 รุ่นก่อนตัดสินใจ

Porsche 718 Boxster T 2021 ขับออกจากทางโค้ง Porsche 718 Boxster T 2021 เปิดประทุนขับริมหน้าผา Porsche 718 Boxster T 2021 จอดอยู่ท่ามกลางทิวทัศน์ภูเขา

รายละเอียดรถยนต์BMW Z4 M40i ปี 2021 Porsche 718 Boxster T ปี 2021
ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ4,999,000 บาท5,990,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร เทอร์โบเบนซิน 4 สูบนอน 2.0 ลิตร เทอร์โบ
กำลังสูงสุด387 แรงม้า ที่ 5,800 – 6,500 รอบ/นาที300 แรงม้า ที่ 6500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด500 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,000 รอบ/นาที380 นิวตันเมตร ที่ 2,150 – 4,500 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Sport Steptronicเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 สปีด
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.4.1 วินาที4.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด250 กม./ชม.275 กม./ชม.
น้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินเบนซิน
มิติตัวรถ

 

ความยาว : 4,234 มม.

ความกว้าง : 1,864 มม.

ความสูง : 1,304 มม.

ระยะฐานล้อ : 2,470 มม.

น้ำหนักตัวรถ : 1,610 กก.

ความจุห้องเก็บสัมภาระ : 281 ลิตร

ความยาว : 4,379 มม.

ความกว้าง : 1,801 มม.

ความสูง : 1,264 มม.

ระยะฐานล้อ : 2,475 มม.

น้ำหนักตัวรถ : 1,380 กก.

ความจุห้องเก็บสัมภาระ : ด้านหน้า 150 ลิตร, ด้านหลัง 122 ลิตร

ข้อดี

 

เครื่องยนต์มีกำลังมากกว่า, อัตราเร่งว่องไวกว่า, ระบบความบันเทิงดีกว่า, ภายในมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกมากกว่าเทคโนโลยีด้านการขับขี่มีมากกว่า, ประสิทธิภาพการขับขี่และการบังคับควบคุมเหนือกว่า


 

ข้อด้อย

 

ประสิทธิภาพการขับขี่และการบังคับควบคุมยังเป็นรอง, ความเร็วสูงสุดต่ำกว่าเครื่องยนต์มีกำลังน้อยกว่า, อัตราเร่งช้ากว่า, ระบบความบันเทิงด้อยกว่า, ราคาแพงกว่า

Motto review - BMW Z4 M40i 2021 vs Porsche 718 Boxster T 2021


เครดิตภาพ BMW และ Porsche