Ford Ranger RAPTOR 2020 เพิ่มออฟชั่น ขับดีเหมือนเดิม

Home / Cars / Ford Ranger RAPTOR 2020 เพิ่มออฟชั่น ขับดีเหมือนเดิม
Ford ประเทศไทย ส่ง Ford Ranger RAPTOR เป็นระยะเวลาผ่านมากว่า 2 ปี ที่ยังคงได้ชื่อว่าเป็นกระบะแกร่ง…

Ford ประเทศไทย ส่ง Ford Ranger RAPTOR เป็นระยะเวลาผ่านมากว่า 2 ปี ที่ยังคงได้ชื่อว่าเป็นกระบะแกร่ง สมรรถนะสูง ที่มีราคาแพงที่สุดในตลาดรถกระบะ และยังคงยืนหนึ่งในทุกด้าน พละกำลังกว่า 213 แรงม้า ถือว่าแรงสุดในตลาด พร้อมช่วงล่างหลังแบบคอยล์สปริง ที่ไม่เหมือนใคร ยิ่งทำให้ RAPTOR โดดเด่นไม่มีใครเหมือน

New Ford Ranger RAPTOR 2020  ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ รุ่นปัจจุบัน ที่ได้เพิ่มเติมอุปกรณ์และปรับแต่งใหม่เล็กน้อย สิ่งที่เพิ่มขึ้นมา ดังนี้

  • ไฟหน้า Projector Lens แบบ Bi-LED
  • จอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่เป็นภาษาไทย
  •  ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง Lane Keeping System
  •  ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Driver Alert System
  •  ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning System
  •  ระบบเบรกอัตโนมัติ ตรวจจับรถ และ คนเดินถนน AEB : Autonomous Emergency Braking
  • ช่องเชื่อมต่อ USB ที่กระจกมองหลัง
  •  สีตัวถังภายนอกใหม่ สีน้ำเงิน Performance Blue
  •  สติ๊กเกอร์ลายกราฟฟิคที่ด้านข้างกระบะท้าย หายไป

Ford Ranger RAPTOR 2020 – ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ 2020 รุ่นใหม่ ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นหลักๆกับออฟชั่นที่เพิ่มเติมและเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก และสำหรับ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ใหม่นี้จะมีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง ทางทีมงานได้มีโอกาศนำรถไปทดสอบอีกครั้งเพื่อมาบอกต่อได้ว่ามีดีหรือไม่กับ การเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้

การทดสอบ แร็พเตอร์ รถที่ใช้ในการทดสอบ สีน้ำเงิน Performance Blue สีใหม่ที่โดดเด่นสวยงาม สติ๊กเกอร์กราฟฟิคหายไปทำให้รถดูเรียบร้อยขึ้นแต่ให้ความดุดันเช่นเดิม ภายใน ไม่ได้ปรับเปลี่ยนอะไรมาก แต่ที่ชัดเจนคือ การเดินด้ายเย็บใช้สีฟ้าตัดกับหนังสีดำทำให้ดูสวยขึ้น จอแสดงผลสำหรับคนขับเมนูเป็นภาษาไทย สะดวกมากขึ้น ตำแหน่งกระจกมองหลังเพิ่มช่อง USB เพื่อความสะดวกต่อการติดกล้องหน้ารถ

เครื่องยนต์ยังคงเดิม Diesel 2.0 EcoBlue ” Bi-Turbo ”

เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ (ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure (HP Turbo) เทอร์โบแรงดันสูง และ Low-Pressure (LP Turbo) เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass) กำลังสูงสุด 213 แรงม้า (PS) ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ 

 เฟืองท้ายแบบ Electronic Locking Rear Differential ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง All-terrain BF Goodrich KO2 ขนาด 285/70 R17 ระบบช่วงล่างที่โดดเด่น โช้คอัพคู่ด้านหน้าและหลังของ Fox Racing Shox ที่มาพร้อมระบบบายพาสภายใน (Internal Bypass) และระบบกันสะเทือนหลังระบบวัตต์ลิงค์และคอยล์โอเวอร์ช็อค

พร้อมโหมดการขับขี่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System มีให้เลือก 6 รูปแบบ

Normal: โหมดปกติ

Sport: สปอร์ต เกียร์เปลี่ยนไวขึ้น คารอบเครื่องไว้สูงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System พร้อมโหมดบาฮา (Baja)

Grass / Gravel / Snow: หญ้า กรวด/หิน หิมะ เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้น ออกตัวด้วยเกียร์ 2 ลดการลื่นไถลของล้อรถ

Mud / Sand: ใช้เกียร์ต่ำ ปรับการตอบสนองของระบบ Traction Control

Rock: หิน ใช้ความเร็วต่ำ

Baja: บาฮา ปรับการตอบสนองเครื่องยนต์ให้เหมาะกับการขับแบบ Off-Road ความเร็วสูง ตัดการทำงานระบบ Traction Control ปรับการตอบสนองของระบบส่งกำลัง (เกียร์) และ คารอบเครื่องไว้สูง

สำหรับการทดสอบ ในเรื่องสมรรถนะการขับขี่ นั้นโดดเด่นมาก เรียกว่าดีที่สุดสำหรับในกลุ่มรถกระบะ ถ้าใครได้ทดลองแล้วจะรู้ได้ทันที เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่มาพร้อมโช้คอัพคู่ด้านหน้าและหลังของ Fox Racing Shox ที่มาพร้อมระบบบายพาสภายใน (Internal Bypass) และระบบกันสะเทือนหลังระบบวัตต์ลิงค์และคอยล์โอเวอร์ช็อค ทำให้รถมีการขับขี่แบบนุ่มสบายเทียบเท่ารถ SUV หรู เพราะด้วยการออกแบบที่ดีพร้อมการ ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมด้วยระบบโช้คอัพจาก Fox Racing Shox ที่ออกแบบมาเพื่อ แร็พเตอร์ โดยเฉพาะ ทำให้การทรงของรถทำได้ดีมาก พร้อมทั้งการซับแรงกระแทกทั้งทางลูกรังและทางเรียบ

ทุกครั้งที่ผ่านคอสะพานรถไม่มีออกการดีดเลย หรือระหว่างเส้นทางจะมีถนนชำรุด หรือผ่านฝาท่อในกรุงเทพฯ ก็ไม่เป็นปัญหาสำหรับ แร็พเตอร์  ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างมั่นใจทุกครั้งเพราะถ้ารถสามารถควบคุมที่ง่ายและมีการซับแรงกระแทกได้ดีจะทำให้การเดินทางไกลไม่รู้สึกเหนื่อย เพราะโดยปกติแล้วถ้าเราต้องกังวลกับเส้นทางในการขับจะยิ่งทำให้เราเหนื่อยล้าในการเดินทาง

ด้านเครื่องยนต์ให้การตอบสนองที่ดีทุกช่วงความเร็ว กับแรงบิดที่ 500 นิวตันเมตร ทำให้การเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขึ้นลงเขา หรือทางทุรกันดาร ที่ต้องเรียกกำลังจากเครื่องยนต์ แร็พเตอร์ ก็สามารถพาเราเดินทางผ่านเส้นทางได้อย่างง่ายดาย เพียงกดคันเร่งเบาๆ และยิ่งเพิ่มความสบายอีกระดับกับเกียร์ 10 สปีด ที่เปลี่ยนได้อย่างนุ่มนวลทุกการเดินทางจึงทำให้การเดินทางไกลเป็นไปด้วยความสบาย พร้อมการเก็บเสียงที่ทำได้ดี ด้วยระบบตัดเสียงรบกวน Active Noise Cancellation ทำให้การเดินทางเพิ่มความสบายมากยิ่งขึ้น และการเดินทางในเวลากลางคือที่เราต้องการไฟที่สว่างเพื่อความปลอดภัย ด้วยระบบ ไฟหน้าแบบใหม่ Projector Lens แบบ Bi-LED มีความสว่างมากในเวลากลางคืนทั้งไฟสูงและไฟต่ำ (ไฟปรับตั้งได้ภายในรถไม่แยงตารถคันหน้า) ทำให้เกิดความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

            และอีกจุดเด่นสำหรับ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ออฟชั่นต่างๆที่มีมาให้ครบถ้วน  พวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อม On-Center Marker ซึ่งมีผิวสัมผัสที่นุ่ม เบาะนั่งหุ้มด้วย Alcantara แบบ Bolsters Seat ซึ่งเบาะถูกออกแบบให้นั่งได้สบายทำให้การเดินทางไกลไม่เมื่อย ระบบความบันเทิง หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 8 นิ้ว สั่งงานด้วยเสียง SYNC 3 ใช้งานง่ายเวอร์ชั่นภาษาไทย รองรับ Apple Car Play และ Andriod Auto และเพื่อความบันเทิงที่เพิ่มขึ้น ด้วยระบบตัดเสียงรบกวนจากภายนอก Active Noise Cancellation System ทำให้การเดินทางไกลเทียบเท่ารถเก๋งหรู

ระบบความปลอดภัย

  • ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
  • ระบบกระจายแรงเบรก EBD
  • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
  • ระบบควบคุมการลื่นไถล Traction Control
  • ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง Trailer Sway Mitigation
  • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA
  • ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง Lane Keeping System
  • ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Driver Alert System
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning System
  • ระบบเบรกอัตโนมัติ ตรวจจับรถ และ คนเดินถนน AEB : Autonomous Emergency Braking
  • ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านถุงลมนิรภัย)
  • กล้องมองภาพขณะถอยจอด
  • ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน Emergency Assistance

สรุปสำหรับ  Ford Ranger RAPTOR 2020

            ฟอร์ด แร็พเตอร์ ก็ยังคงทำได้ดีเหมือนเดิมด้วยการขับขี่ที่โดดเด่น และยิ่งเพิ่มความสบายด้วระบบความปลอดภัย และออฟชั่นที่เพิ่มขึ้นยิ่งทำให้ แร็พเตอร์ เป็นรถที่ยังคงได้รับความนิยมในแบบฉบับกระบะหรู ที่ยังคงหาคู่แข่งได้ยากในตลาด แต่ถ้าเครื่องยนต์มีความทนทานกว่านี้คงทำให้ยอดขายดีกว่านี้แน่นอน

รายละเอียดรถยนต์
Ford Ranger RAPTOR 1,699,000 บาท
รายละเอียดเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 213 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลัง : เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ
สมรรถนะ
สามารถลุยน้ำได้สูง: 850 มม.
ความจุถังน้ำมัน : 80 ลิตร
มิติตัวถัง
ความยาว : 5,398 มม.
ความกว้าง : 2,180 มม.
ความสูง : 1,873 มม.
ระยะต่ำสุดถึงพื้น : 283 มิลลิเมตร
รถยนต์รุ่นใกล้เคียง
Toyota Revo Rocco ปี 2020
MITSUBISHI TRITON ATHLETE ปี 2019

เข้าชม ตลาดรถ และโพสต์ขายรถของท่านได้ที่ ตลาดรถ รถมือสอง รถบ้าน

เช็คราคาซื้อ รถใหม่ รถมือสองได้ที่นี่ เช็คราคารถใหม่ รถมือสอง ฟรี!

เช็คราคาคงเหลือของรถของคุณได้ที่นี่ เช็คราคารถของคุณ ฟรี!

เข้าอ่านบทความรีวิวรถต่างๆ ได้ที่  รีวิวรถยนต์

เข้าอ่านบทความไลฟ์สไตล์ และ เกร็ดความรู้ ต่างๆ ได้ที่นี่ ไลฟ์สไตล์ /เรียนรู้เรื่องรถ

เข้าชมบทความอัพเดท ข่าวสารในวงการรถยนต์ ได้ที่นี่

สนใจเรื่องการประมูลรถ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่  มอตโต้ อ๊อคชั่น 

Advertisement

Advertisement