āļ āļēāļāļāļģāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāđāļĄāļēāļāļķāļāđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāđāļāļāļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāđāļŦāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļ āļĢāļąāļāļŠāđāļāļĨāļđāļāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ) āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļĄāļēāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļÂ
- āļĢāļēāļāļē Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4Â
āļĢāļēāļāļē 675,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļāđāļāđ
- Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļÂ
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āļŠāļĩāđāļāļīāļāđāļāļŪāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļ āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļÂ
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āļŠāļĩāđāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļĄāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ blue power āļŠāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāđāļāļ
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Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āļĄāļēāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļĨāļđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŠāļāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĄāļŠāļđāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļāļāļĩāļāļđāļāļđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļļāđāļ 4JJ3-TCX 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļŪāļāđāļāļĄāļāļēāļāļāđ (DOHC) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļāļāļĄāļĄāļāļāļĢāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļīāļāđāļāļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄ VGS āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļĢāļāļāļķāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 140 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§190 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,600â2,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāđāļ 1 āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 16.3 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļēāļ 76 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļĄāđāļāļĢāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 12 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļķāļāđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļĢāđāļāđāļāļāļāļģāđāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļķāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļāļēāļĄ
āđāļāļ·āļāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļ āļēāļ
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āđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļ Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļ Terrain Command āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļ§āđāļāļāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļŦāļēāļāļāļĒāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļ 2 āļĨāđāļāđāļāđāļāđāļ 4 āļĨāđāļāļāđāļāļģāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļąāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļķāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 1 4.942
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 2 2.686
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 3 1.527
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 4 1.000
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 5 0.749
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 6 0.634
āļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ 4.597
āļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 4L/4H 2.482/1.000
āļĄāļīāļāļīāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ
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āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĩāđāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1,810 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,230 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 1,770 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢÂ
āļĄāļīāļāļīāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1,590 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 2,330 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 465 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
āļāļēāļāļĨāđāļ 3,125 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 220 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,890 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄÂ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļ
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Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļģāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāļēāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļēāļŠāļ§āļĒāļāļĄāļŦāļāđāļēāđāļĄāđāđāļŦāļāđāļĄāļēāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Multi-Reflector āļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļļāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļĩāļāļīāđāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļģāļĒāļģ āļĄāļīāļāļīāļāļāļāļĢāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāđāļ§āđāļŦāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
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āļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļē Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āļāļąāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđ āļāļēāļĄ Usability Design āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļēāļ°āđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļ§āļāļīāļĨāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļēāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĄāđāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļēāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ āļĄāļĩāļāļģāđāļŦāļāđāļāļ§āļēāļāđāļāđāļ§ 2 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļ§āļāļāđāļģāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 1.5 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĄāļēāđāļŦāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāđāļĄāđāđāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļŠāļļāļ āđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ
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āđāļ Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āđāļĄāđāđāļāđāđāļŠāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļ°āđāļĢāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļāļīāļāļŦāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ 1 DIN CD 1 āđāļāđāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ USB āđāļĨāļ° AUX āļāļģāļāļ§āļāļĨāļģāđāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ 12 āđāļ§āļĨāđāļ āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢÂ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
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āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļāļĄāļēāļ āđ Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļāļŦāļĨāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļļāļāļāļąāļ§āđāļāđ āļĄāļĩ Airbags āļāļđāđāļŦāļāđāļē (Dual SRS Airbags) āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāļĨāļĄ SRS āļāļģāļāļēāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ One motion unlock āđāļāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ āļāļąāļāļĨāļ·āļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄ EBD āđāļĨāļ° BA āļĢāļ°āļāļāļĨāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (BOS) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ·āļĄāļāļļāļāđāļ
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļđāđāļāļēāļĒ
āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļāļĩāļāļāđāļēāļāļēāļĒāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļļāļāļ§āļąāļ āļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāđāđāļĒāļāļ°āļĄāļēāļ āļāļķāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāđāļŠāļāļāļāļāđāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļē āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩ āđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļķāļāļāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļ§āđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļŦāļāļąāļāļĄāļēāļ āđ āļāđāđāļĄāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļĨāļĒ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ āđÂ
Â
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļđāđāļŦāļāļīāļ
āđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāđāļāļĒ āđ āļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩ āļāļąāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļāļđāđāļŦāļāļīāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ āđ āđāļĨāļĒ āđāļāđāļāđāļēāđāļĄāđāļāļīāļāļāđāļāļ°āļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļāđ āđāļāļāđāļ§āļāđāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāļģāđāļāđāļāļĩāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļ§ āļĒāļīāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļĒāļīāđāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļĄāļēāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļāļīāļāļāļķāļ
Â
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āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ Isuzu d max spark 3.0 ddi s 4×4 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļŠāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĒāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāđāđāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļāļĄāļēāļ āļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ āđāļāļĢāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļķāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđ Mottoraka
āđāļāđāļēāļāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļāļāđāļēāļ
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļ āļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđ  āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ
āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ /āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ
āđāļāđāļēāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļŠāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļ āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ  āļĄāļāļāđāļāđ āļāđāļāļāļāļąāđāļ