Mazda CX-30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļ āļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ›āļĩ 2563

Home / Cars / Mazda CX-30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļ āļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ›āļĩ 2563
Image: Mazda Thailand āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļĩāļ™āļ•āļĩ 1 āđƒāļ™ 3 āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļ›āļĩ 2020 (Top…

Image: Mazda Thailand

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļĩāļ™āļ•āļĩ 1 āđƒāļ™ 3 āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļ›āļĩ 2020 (Top Three in the World – World Car of the Year 2020) āļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļ– SUV āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ Mazda (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē) āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļīāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ‚āļ­āļ‡ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĢāļēāļ§āļāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļĻāļīāļĨāļ›āļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ­āļ āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ– SUV āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āđāļ•āđˆāļ§āđˆāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ™āļąāđ‰āļ™āļˆāļ°āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡ āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļ„āļģāļ•āļ­āļšāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļē

āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

mazda engine - 55183Mazda CX30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2563 1 - 55183

Image: Mazda Thailand

         āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ Skyactiv-G āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0āļĨāļīāļ•āļĢ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 1,988 cc āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 165 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” E85 āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ•āđˆāļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļˆāļēāļāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ

Mazda CX30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2563 2 - 55183

Mazda CX30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2563 3 - 55183

Image: Mazda Thailand

Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ āļ™āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļēāļ‡ Mazda (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē) āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ i-Activsense āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĨāļ™ (Lane-keep Assist System) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ (Smart City Brake Support-Reverse) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ›āļ°āļ—āļ° (Smart City Brake Support) āļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđ„āļ›āļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļˆāļēāļ NCAP āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļēāļ‡āļ–āļ™āļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļš5āļ”āļēāļ§ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ•āļēāļĄāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (Crusing & Traffic Support) āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž 360 āļ­āļ‡āļĻāļēāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡ Top View āļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­ Center Display āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ–āļķāļ‡ 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļąāļĻāļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āđƒāļ™āļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Advance (Advance Smart Brake Support)

āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30

mazda5 - 55183Mazda CX30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2563 4 - 55183
Mazda CX30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2563 6 - 55183
Mazda CX30 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļŠāđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ”āļĩāļāļĢāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2563 5 - 55183

Image: Mazda Thailand

         Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āđ„āļ”āđ‰āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ› Less is more āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļšāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļ­āļ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĒāļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđ āđāļ•āđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļāļ‡āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ—āļļāļāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30

Image: Mazda Thailand

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ› Less is more āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāđ‰āļ­āđ„āļ›āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĒāļ­āļ° āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļĒāļāļžāļąāļš 60:40 āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰ āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļĨāļ°āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđāļĨāļ°āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđāļšāļš TFT LCD āļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļˆāļēāļ Bose āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 12 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄ

āļŠāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–

āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ 30) āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 7 āđ€āļ‰āļ”āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

āļŠāļĩāļ”āļģ (Jet Black Mica)

āļŠāļĩāđ€āļ—āļē (Machine Grey Premium Metallic)

āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ (Sonic Silver Metallic)

āļŠāļĩāđ€āļ—āļēāļ™āļĄ (Polymetal Grey Metallic)

āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ (Deep Crystal Blue Mica)

āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ (Soul Red Crystal Metallic)

āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ (Snowflake White Pearl Mica)

āļĢāļēāļ„āļē

Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 989,000 āļšāļēāļ—

āļšāļ­āļāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāđāļ„āđˆāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30) āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ 2020 āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™āļ—āļļāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ› Less is more āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡ Mazda (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē) āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļĢāļ– āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āļŦāļēāļāđƒāļ„āļĢāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āļĢāđŒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ Mazda CX-30 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-30)āļ™āļąāđ‰āļ™ āļˆāļķāļ‡āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ—āļĩāđˆāļāļĨāđˆāļēāļ§āļĄāļēāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āđ‰āļ™


āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ– āđāļĨāļ°āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆÂ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ– āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™

āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆÂ āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŸāļĢāļĩ!

āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆÂ āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āļŸāļĢāļĩ!

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ­āđˆāļēāļ™āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļ–āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ  āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ­āđˆāļēāļ™āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āđāļĨāļ° āđ€āļāļĢāđ‡āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰ āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆÂ āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ /āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļ–

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ— āļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ

āļŠāļ™āđƒāļˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļ– āļ­āđˆāļēāļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆÂ Â āļĄāļ­āļ•āđ‚āļ•āđ‰ āļ­āđŠāļ­āļ„āļŠāļąāđˆāļ™

Advertisement

Advertisement