Mercedes-Benz C 300 e AMG Dynamic VS BMW 330e M Sport สองเสือรถยนต์ตัวท๊อประบบไฮบริดจากเยอรมัน ชาร์จไฟไว ให้อารมณ์สปอร์ต

Home / Cars / Mercedes-Benz C 300 e AMG Dynamic VS BMW 330e M Sport สองเสือรถยนต์ตัวท๊อประบบไฮบริดจากเยอรมัน ชาร์จไฟไว ให้อารมณ์สปอร์ต
C-Class และ 3 Series ต่างก็เป็นยนตรกรรมสร้างชื่อให้กับแบรนด์เยอรมันทั้ง 2 แบรนด์อย่าง Mercedes และ BWM…

C-Class และ 3 Series ต่างก็เป็นยนตรกรรมสร้างชื่อให้กับแบรนด์เยอรมันทั้ง 2 แบรนด์อย่าง Mercedes และ BWM ทั้งคู่ขับเคี่ยวกันมาอย่างยาวนานในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ และต่างก็ได้รับความนิยมในเมืองไทยไม่ว่าจะจากผู้บริหาร เจ้าของธุรกิจ หรือผู้ที่หลงใหลในความพรีเมี่ยม โฉบเฉี่ยวของทั้งสองค่าย

แม้ว่าตอนนี้ Benz C-Class รุ่นปัจจุบัน จะอยู่ในช่วงปลายอายุของโมเดล เพื่อเตรียมจะส่งไม้ต่อให้กับทายาทรุ่นต่อไปในอีกไม่นาน ขณะที่ 3 Series จาก BMW เป็นโมเดลใหม่ที่เพิ่งจะเปิดตัวในเมืองไทยได้ปีเศษๆ  แม้ C-Class จาก Mercedes-Benz จะเก่ากว่าแต่ ก็ไม่เคยทำให้ตัวเองต้องตกยุคด้วยการอัพเกรดเทคโนโลยีใหม่ๆ ใส่ลงไปในรถอยู่เสมอ ส่วน 3 Series ของ BMW ก็นำเสนอความสดใหม่ภายใต้รูปลักษณ์สปอร์ตหล่อเหลาและเทคโนโลยีที่ทันสมัยไม่ด้อยไปกว่ากัน

Mercedes-Benz C 300 e AMG Dynamic คือรุ่นท็อปสุดในไลน์อัพ C-Class ที่มีวางขายในตลาดประเทศไทย ณ ปัจจุบัน คู่แข่งสำคัญคงหนีไม่พ้น BMW 330e M Sport รุ่นท็อปสุดในไลน์อัพ 3 Series เช่นเดียวกัน นี่จึงเป็นการเปรียบเทียบที่สมศักดิ์ศรี ท็อปชนท็อป ไฮบริดปะทะไฮบริด ดังนั้นถ้าคุณกำลังลังเลหรือตัดสินใจไม่ได้ว่าจะเลือกรุ่นไหนดี Motto Compare บทความนี้น่าจะพอชี้ทางสว่างให้คุณได้

ถ่ายทอดความสปอร์ตสู่ทุกสายตา

Cr. Mercedes-Benz Thailand

รูปลักษณ์หน้าตาของรถเยอรมันทั้ง 2 รุ่นนำเสนอตัวตนในแนวทางเดียวกันคือความสปอร์ต ฝั่ง Mercedes-Benz มาพร้อมกับแพ็คเกจตกแต่งภายนอก “AMG Bodystyling”  ที่ไม่ว่าจะมองมุมไหนก็สะท้อนอารมณ์สปอร์ตออกมาได้อย่างสะกดตา โดดเด่นด้วยกระจังหน้า Diamond Grille สีเงินพร้อมตราโลโก้ Mercedes-Benz เด่นชัด และล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบ 5 ก้านคู่ ขนาด 18 นิ้ว

Cr : BMW Thailand

BMW ก็ไม่น้อยหน้าเพราะมาพร้อมกับแพ็คเกจตกแต่ง M Sport ที่ช่วยเสริมความดุดันให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดี โดดเด่นด้วยกระจังหน้าไตคู่ Kidney grille ขนาดใหญ่สีดำเงาอันเป็นเอกลักษณ์ ตัดขอบด้วยสี Chrome ที่เชื่อมกับไฟหน้าคู่ LED ทรงเรียวยาว มาพร้อมไฟท้าย LED ทรง L-shape ให้ความสวยงามทั้งกลางวันและกลางคืน ปลายท่อไอเสียคู่ และล้ออัลลอย M ลาย Double-spoke ขนาด 19 นิ้ว

ระบบไฟหน้าของรถทั้ง 2 รุ่นเป็น LED เหมือนกัน

C 300 e ของ Mercedes-Benz มีเทคโนโลยี MULTIBEAM LED ซึ่งประกอบด้วยหลอด LED จำนวน 84 หลอด ต่อโคมไฟหน้าหนึ่งข้าง ทำงานแยกกันโดยอิสระได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ พร้อมระบบไฟสูงแบบ ULTRA RANGE Highbeam ที่ส่องสว่างได้ไกลถึง 650 เมตร

BMW 330e เป็นระบบไฟหน้า Adaptive LED ปรับทิศทางตามการหมุนของพวงมาลัย ส่องสว่างได้ไกล ไฟสูงเปิด-ปิดอัตโนมัติโดยไม่แยงตารถคันอื่น พร้อมไฟส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง Cornering light

รถยนต์ทั้ง 2 รุ่นเป็นตัวถังซีดาน 4 ประตูแบบดั้งเดิมที่มีความสวยงามและสมส่วน ตัวถังมีขนาดใกล้เคียงกันโดย C 300 e ยาว 4,702 มม. กว้าง 1,810 มม. สูง 1,432 มม. น้ำหนักตัวถัง 1,835 กก. ส่วน 330e ยาว 4,709 มม. กว้าง 1,827 มม. สูง 1,435 มม. น้ำหนักตัวถัง 1,740 กก. สรุปคือ BMW ตัวใหญ่กว่า Mercedes-Benz ทุกมิติ แต่น้ำเบากว่า อย่างไรก็ตาม รถทั้ง 2 รุ่นต่างก็มีหลังคากซันรูฟเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้ามาเป็นมาตรฐานเหมือนกัน

ภายในหรูหราสมราคาแบรนด์เยอรมัน

Cr : Mercedes-Benz Thailand
Cr : BMW Thailand

มาตรฐานของรถเยอรมันคือภายในห้องโดยสารที่มาพร้อมกับความพรีเมียมหรูหราและงานประกอบที่ประณีตสวยงามซึ่งรถทั้ง 2 รุ่นมีเหมือนกัน วัสดุที่ใช้มีคุณภาพสูง การตกแต่งภายในให้อารมณ์ที่ต่างกันโดย C 300 e แม้จะเปิดตัวมาก่อนแต่ก็ยังมีความทันสมัยอยู่ ทุกชิ้นส่วนดูกลมกลืนและเข้ากันได้ดี  ส่วน 330e ดีไซน์โดยรวมจะดูเรียบง่ายกว่า การออกแบบภายในของรถทั้ง 2 คันยังแฝงความสปอร์ตเอาไว้ได้อย่างลงตัว และยังเต็มไปด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลที่ครบครันยุคสมัย

            จอหน้าปัดเป็นแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ แสดงผลข้อมูลได้ครบถ้วนและมีหน้าตาที่สวยงาม พวงมาลัยเป็นทรงสปอร์ต 3 ก้านแต่ของ C 300 e ดูโฉบเฉี่ยวกว่าเนื่องจากเป็นแบบฐานตัด ปุ่มบนควบคุมบนพวงมาลัยก็มีมาครบทั้งปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ปุ่มควบคุมจอหน้าปัด รวมถึง Adaptive cruise control ขณะที่ 330e มีครบเหมือนกันเพียงแต่ยังเป็น Cruise control แบบธรรมดาอยู่ ในส่วนของแป้น Paddle shift มีมาให้เป็นมาตรฐานในรถทั้ง 2 รุ่น

Cr : Mercedes-Benz Thailand    
Cr : BMW Thailand

เบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบพร้อมระบบ Memory seat รวมถึงพวงมาลัยที่ปรับได้ 4 ทิศทาง ขึ้น-ลง-เข้า-ออก มีมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถทั้ง 2 รุ่น ทั้งหมดช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับตำแหน่งนั่งขับที่ตนเองถนัดได้ง่ายและรวดเร็ว คันเกียร์ของ C 300 e จะเป็นก้านปรับที่คอพวงมาลัยด้านขวา การใช้งานไม่ยุ่งยากแต่ใช้แรกๆ อาจไม่ชิน ส่วน 330 e เป็นคันเกียร์แบบดั้งเดิมติดตั้งที่คอนโซลกลาง

            ระบบความบันเทิงของ C 300 e ได้รับการอัพเกรดขนานใหญ่จากรุ่นก่อนหน้านี้ หน้าจอแสดงผลขยายใหญ่ขึ้นเป็น 10.25 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay, Bluetooth, ระบบแผนที่นำทาง 3 มิติรูปแบบใหม่ และมาพร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester ในส่วนของ 330e ก็ไม่น้อยหน้า แสดงผลผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้วเช่นกัน มีฟังก์ชั่นล้ำๆ อย่างการสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหวมือ พร้อมระบบเสียงรอบทิศทางของ Harman Kardon และระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย

            ผู้ขับสามารถควบคุมการทำงานของระบบความบันเทิงในรถทั้ง 2 รุ่น ได้จากแป้นหมุนที่คอนโซลกลาง มันช่วยให้การสั่งการระบบระหว่างที่กำลังขับรถเป็นเรื่องง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

Cr : Mercedes-Benz Thailand
Cr : BMW Thailand  

ความสะดวกสบายระดับท็อป

รถยนต์ทั้ง 2 รุ่นจัดเต็มด้วยออปชั่นหรูหรามากมาย อาทิ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา  ไฟตกแต่งบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่ C 300 e ปรับสีได้ถึง 64 สี เป็นต้น พื้นที่เบาะนั่งตอนหน้ามีความกว้างขวาง ทัศนวิสัยการมองรอบคันดีเยี่ยม การตัดสินว่าของใครดีกว่าขึ้นอยู่กับผู้ขับแต่ละคนว่าชอบคันไหนมากกว่า

ขนาดตัวถังที่ใกล้เคียงทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารไม่แตกต่างกันมาก ระยะฐานล้อของ C 300 e ยาว 2,840 มม. ส่วน 330e ยาว 2,851 มม. ระยะที่ต่างกันนี้ส่งผลให้พื้นที่บริเวณช่วงวางขาของเบาะด้านหลังในรถ BMW มีมากกว่า Mercedes-Benz เล็กน้อย แต่ความสบายในการนั่งก็ใกล้เคียงกัน การเข้า-ออกรถยังทำได้ง่าย ตัวเบาะนั่งมีความนุ่มสบาย ทั้งยังมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ อาทิ เครื่องปรับอากาศด้านหลัง ม่านบังแดด ที่วางแขนพร้อมช่องวางแก้วน้ำ ช่องจ่ายไฟ 12V และช่องเสียบ USB เป็นต้น

Cr : Mercedes-Benz Thailand  
Cr : BMW Thailand

ห้องเก็บสัมภาระท้ายในรถทั้ง 2 รุ่นโดนรบกวนพื้นที่จากชุดแบตเตอรี่เหมือนกันในรถทั้ง 2 รุ่น โดย C 300 e มีความจุ 300 ลิตร เล็กว่า 330 e ที่มีความจุ 375 ลิตร แต่ทั้งคู่ก็มาพร้อมกับฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า โดย C 300 e เหนือกว่าเพราะเป็นแบบแฮนด์ฟรีเปิด-ปิดด้วยการสอดเท้าไปใต้กันชนหลัง

ขุมพลังลูกผสม แรงไม่ด้อยไปกว่ากัน

                        ทั้ง 2 คันเป็นรถยนต์เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเหมือนกัน ซึ่งจุดเด่นก็คือพละกำลังที่เหนือกว่ารถยนต์เครื่องเบนซินหรือดีเซลปกติ วิ่งโดยไม่ปล่อยมลพิษได้ในระยะทางสั้นๆ ให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า ในขณะเดียวกันการชาร์จไฟก็ไม่ได้ช้าเหมือนรถไฮบริดยุคก่อน ๆ แล้ว ดังนั้นการเปลี่ยนมาใช้รถประเภทนี้จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อย

            ภายใต้ฝากระโปรงของ C 300 e เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร 211 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 122 แรงม้า เมื่อรวมทั้งระบบจะได้พละกำลังสูงสุด 320 แรงม้า และมีแรงบิดมากถึง 700 นิวตันเมตร นี่คือพละกำลังที่เกือบจะเทียบเก่ากับ C-Class เวอร์ชั่น AMG

            พละกำลังจากเครื่องยนต์ถูกส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-TRONIC สร้างอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 250 กม./ชม. ทั้งแรง ทั้งประหยัด และยังไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมเพราะมีอัตราปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำเพียง 45 กรัม/กม.

Cr : Mercedes-Benz Thailand

            C 300 e ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนรุ่นใหม่ที่มีความจุ 13.5 kWh พร้อมด้วยเซลล์แบตเตอรี่ชนิดใหม่ ส่งผลให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากความจุ 10-100% ได้ภายในระยะเวลาไม่นาน ผู้ขับสามารถเลือกปรับอารมณ์การขับขี่ของรถได้หลายรูปแบบผ่านปุ่ม DYNAMIC SELECT เริ่มตั้งแต่ขับขี่เน้นความนุ่มสบายในโหมด COMFORT ไปจนถึงความดิบห้าวดุดันในโหมด SPORT+ และยังสามารถปรับเซ็ตการทำงานของเครื่องยนต์ พวงมาลัย และช่วงล่างได้ตามต้องการในโหมด INDIVIDUAL นอกจากนี้ยังสามารถปรับการทำงานของระบบไฮบริดได้ด้วยว่าจะให้รถใช้พลังไฟฟ้าแบบไหน อาทิเช่น ใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้วน ใช้ไฟฟ้าสลับกับเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน หรือให้เครื่องยนต์ทำหน้าชาร์จไฟไปพร้อมกับการขับขี่ปกติ

Cr : Mercedes-Benz Thailan

               ขุมพลังของ 330e เป็นการผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร เทอร์โบ 184 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร เมื่อรวมทั้งระบบจะได้พละกำลังสูงสุด 292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Sport Steptronic 8 สปีด สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 47.6 กม./ลิตร ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เฉลี่ย 48 กรัม/กม.

Cr : BMW Thailand

อย่าเพิ่งตัดสินใจ

            ดูจากสเปกแล้ว สมรรถนะของ 330e เป็นรอง C 300 e อยู่พอตัว แต่อย่าเพิ่งถอดใจเพราะ BMW ยังมีทีเด็ดซ่อนอยู่คือฟังก์ชั่น XtraBoost ที่จะปลดปล่อยพละกำลังเสริมของรถออกมาอีก 40 แรงม้า ภายในเวลาเพียง 10 วินาที เพียงเหยียบคันเร่งกระตุ้นการทำงาน

            ในโหมด ELECTRIC ซึ่งเป็นโหมดการขับขี่แบบไร้มลพิษ 330e สามารถขับความเร็วสูงสุดได้ถึง 140 กม./ชม. นอกจากนี้ ยังมีระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนสูงสุดที่ 55-68 กม. และมีระบบสร้างเสียงจำลองเพื่อให้ผู้ใช้ทางเท้าได้ยินเสียงรถวิ่งมาในขณะขับขี่ด้วยโหมดพลังงานไฟฟ้าล้วน

Cr : BMW Thailand  

เทคโนโลยีและระบบความปลอดภัย

            รถจากแบรนด์เยอรมันทั้ง 2 รุ่น ต่างก็ใส่เทคโนโลยีช่วยขับขี่และอุปกรณ์ความปลอดภัยมาเต็มพิกัด C 300 e มีระบบรักษาความเร็ว, ระบบจำกัดความเร็ว, ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า, ระบบควบคุมการทรงตัว เซ็นเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด, ระบบช่วยการนำรถเข้าจอดแบบอัตโนมัติ, กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ และอีกมากมายหลายอย่าง

ในส่วนของ 330e ก็ไม่น้อยหน้าเพราะมาพร้อมกับระบบ Driving Assistant ที่ประกอบด้วย ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร, ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา, ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง, ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ตรวจจับรถ และ คนเดินถนน ที่ความเร็วต่ำ, ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติขณะถอยจอด

Cr : Mercedes-Benz Thailand    

            ออปชั่นทั้งหมดนี้แค่ส่วนหนึ่งของรายการอุปกรณ์เท่านั้น รายละเอียดจริงๆ มีเยอะมาก ถ้าวัดกันที่ออปชั่นเพียวๆ ทั้ง 2 คันจะสูสีกันกัน ต่างเพียงออปชั่นบางอย่างที่ให้มาไม่เท่ากัน

สรุป

            นี่คือรถยนต์รุ่นท็อปสุดในไลน์อัพจาก Mercedes-Benz และ BMW ทั้ง 2 คันต่างก็ยอดเยี่ยมในแบบของตัวเองและสูสีกันทั้งในด้านออปชั่น สมรรถนะ อุปกรณ์ และราคา ส่วนเรื่องการขับขี่นั้น พื้นฐานของรถทั้ง 2 รุ่นคือความสนุกสนานเร้าใจและให้ความมั่นใจในการควบคุมที่ดี ระบบบังคับเลี้ยว ช่วงล่าง ระบบเบรก ทุกอย่างตอบสนองได้ดีอย่างที่ควรจะเป็น

            C 300 e มาพร้อมกับความจัดจ้านจี๊ดจ๊าดจากพละกำลังเครื่องยนต์ที่มากกว่า แรงม้า แรงบิดมากกว่า อัตราเร่งทำได้ไวกว่า แต่ 330e จะได้เปรียบในเรื่องของการควบคุมและช่วงล่างที่หนึบแน่นกว่าเพราะเป็นช่วงล่างแบบ M Adaptive Suspension ที่มีความกระชับ แน่นเฟิร์ม ให้ความรู้สึกสปอร์ต ตอบสนองต่อการเข้าโค้งได้ดี เข้าโค้งแรงๆ ได้อย่างมั่นใจ พวงมาลัยก็แปรผันความหนืดตามความเร็วที่ใช้ โดยรวมแล้วรถของ BMW ให้ฟีลลิ่งการขับขี่เหนือกว่า Mercedes-Benz อยู่นิดๆ

            2,990,000 บาท คือราคาค่าตัวของ Mercedes-Benz C 300 e AMG Dynamic ขณะที่ 2,799,000 บาท คือราคาค่าตัวของ BMW 330e M Sport ทั้ง 2 รุ่นเป็นรถยนต์ที่ประกอบที่โรงงานในประเทศไทย คุณภาพ ความประณีตพิถีพิถันไม่ด้อยไปกว่ารถยนต์นำเข้าจากต่างประเทศ นี่คือรถที่คุ้มค่ากับราคาที่ต้องจ่าย สุดท้าย การตัดสินใจว่าจะเลือกคันไหนขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของ คำตอบที่ดีที่สุดคือต้องไปลองสัมผัสจริง ๆ ด้วยตัวเอง

Mercedes-Benz C 300 e AMG Dynamic ราคา 2,990,000 บาท BMW 330e M Sport ราคา 2,799,000 บาท
เครื่องยนต์
เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า
พละกำลังรวมทั้งระบบ 320 แรงม้า
แรงบิด 700 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-Tronic
เครื่องยนต์
เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า
พละกำลังรวมทั้งระบบ 292 แรงม้า
แรงบิด 420 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic
สมรรถนะ
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 50 กม./ลิตร
อัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 45 กรัม/กม.
ระยะทางขับขี่โหมดไฟฟ้าล้วน 55-60 กม.
สมรรถนะ
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด 225 กม./ชม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 55.6 กม./ลิตร
อัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 42 กรัม/กม.
ระยะทางขับขี่โหมดไฟฟ้าล้วน 55-68 กม.
มิติตัวรถ
ยาว 4,702 มม.
กว้าง 1,810 มม.
สูง 1,432 มม.
ระยะฐานล้อ 2,840 มม.
น้ำหนัก 1,835 กก.
ความจุห้องเก็บสัมภาระ 300 ลิตร
ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร
มิติตัวรถ
ยาว 4,709 มม.
กว้าง 1,827 มม.
สูง 1,435 มม.
ระยะฐานล้อ 2,851 มม.
น้ำหนัก 1,740 กก.
ความจุห้องเก็บสัมภาระ 370 ลิตร
ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร
ข้อดี
อัตราเร่งว่องไว, พละกำลังมากกว่าคู่แข่ง
ข้อด้อย
ช่วงล่างยังไม่ค่อยหนึบเท่าที่ควร
ข้อดี
การควบคุมเฉียบคม, ช่วงล่างหนึบแน่น
ข้อด้อย
อุปกรณ์บางอย่างเป็นรองคู่แข่ง

เข้าชม ตลาดรถ และโพสต์ขายรถของท่านได้ที่ ตลาดรถ รถมือสอง รถบ้าน

เช็คราคาซื้อ รถใหม่ รถมือสองได้ที่นี่ เช็คราคารถใหม่ รถมือสอง ฟรี!

เช็คราคาคงเหลือของรถของคุณได้ที่นี่ เช็คราคารถของคุณ ฟรี!

เข้าอ่านบทความรีวิวรถต่างๆ ได้ที่  รีวิวรถยนต์

เข้าอ่านบทความไลฟ์สไตล์ และ เกร็ดความรู้ ต่างๆ ได้ที่นี่ ไลฟ์สไตล์ /เรียนรู้เรื่องรถ

เข้าชมบทความอัพเดท ข่าวสารในวงการรถยนต์ ได้ที่นี่

สนใจเรื่องการประมูลรถ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่  มอตโต้ อ๊อคชั่น 

Advertisement

Advertisement