เพื่อน ๆ หลายคนก่อนที่จะมีรถยนต์มือหนึ่ง หรือรถมือสองเป็นของตัวเอง ก็ต้องเคยนั่งแท็กซี่กันมาทุกคนแน่นอน ถ้าหากจะพูดถึงรถแท็กซี่แล้วละก็ คุณรู้หรือไม่ว่าเจ้ารถคันสีเขียว – เหลือง หรือสีต่าง ๆ เหล่านี้ มันมีที่มาที่ไปอย่างไรบ้าง ก่อนที่จะมาเป็นเจ้ารถแท๊กซี่ที่เราเห็นกันอย่างทุกวันนี้ หน้าตาของมันเป็นอย่างไรมาก่อนกันนะ ใครกันนะที่นำเอารถแท๊กซี่เข้ามาใช้เป็นคนแรก ฮั่นแน่ !!! อยากรู้กันแล้วหละสิ

วันนี้ Mottoraka จะพาทุกท่านนั่งไทม์แมชชีนย้อนกลับไป เมื่อครั้งที่รถแท็กซี่คันแรกของสยามประเทศได้ถือกำเนิดขึ้น ถ้าอยากรู้กันแล้วก็ไปดูกันเลย !!!

ย้อนกลับไปเมื่อ วันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2466 รถแท็กซี่ (Taxi) ได้เริ่มมีขึ้นเป็นครั้งแรกในสยามประเทศ โดย พลโท พระยาเทพหัสดิน (ผาด เทพหัสดิน ณ อยุธยา)

เพื่อช่วยทหารอาสาจากสงครามโลกครั้งที่ 1 ที่เพิ่งจะจบไปเมื่อ 5 ปีก่อน ให้มีอาชีพหลังจากปลดจากราชการ โดยนำเอารถเก๋งยี่ห้อ ออสติน (Austin) ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กออกมาวิ่งรับจ้าง โดยติดป้ายคำว่า “รับจ้าง” ไว้ข้างหน้า – หลังของตัวรถ คิดค่าโดยสารเป็นไมล์ โดยตกไมล์ละ 15 สตางค์ ซึ่งนับว่าแพงมาก เมื่อเทียบราคา กับค่าโดยสาร ในปัจจุบัน

ในสมัยนั้นจึงนิยมเรียกกันว่า “รถไมล์” เพราะเก็บค่าโดยสารตามเลขไมล์ระยะทางที่วิ่ง ในสมัยบุกเบิกใหม่ ๆ นั้นมีรถแท็กซี่อยู่เพียง 14 คัน แต่ก็ประสบปัญหาขาดทุนจนสุดท้ายต้องเลิกกิจการไปในที่สุด เนื่องจากค่าโดยสารที่แพงมาก และผู้ใช้บริการยังไม่คุ้นเคยกับรถโดยสารประเภทนี้ เพราะว่ายังใหม่อยู่มาก ๆ จึงไม่ยอมนั่งเท่าที่ควร ประกอบกับเมืองกรุงเทพฯ ในตอนนั้นยังมีขนาดเล็ก และมีรถรับจ้างอื่น ๆ อยู่มากและราคาถูกกว่า

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปี 2490 ก็มีผู้นำรถยนต์รับจ้างมาให้บริการในลักษณะของรถแท็กซี่อีกครั้ง รถที่นำมาบริการในช่วงนั้นเป็นรถยี่ห้อ เรโนลต์ (Renault) สมัยนั้นจึงเรียกรถแท็กซี่ว่า”เรโนลต์” แต่ครั้งนี้กลับได้รับความนิยมจากคนทั่วไปเป็นอย่างมาก เนื่องจากสะดวกรวดเร็วกว่ารถจักรยานสามล้อถีบซึ่งมีอยู่อย่างชุกชุมในยุคนั้น ด้วยเหตุนี้ทำให้อาชีพขับรถแท็กซี่เป็นที่ฮือฮา และได้รับความนิยมอย่างมาก

ยุคต่อมาก็เปลี่ยนกลับมานิยมยี่ห้อออสติน ตามด้วยรถ ดัทสัน บลูเบิร์ด, และเริ่มมีการนำรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นมาใช้งาน นั่นก็คือ โตโยต้า และยังมีผู้ที่นำรถเก๋งไปทำเป็นรถแท็กซี่กันมากขึ้น จนระบาดไปต่างจังหวัด จนต้องมีการควบคุมการกำหนดจำนวนรถมาจนถึงทุกวันนี้

ยุคต่อมาก็เปลี่ยนกลับมานิยมยี่ห้อออสติน ตามด้วยรถ ดัทสัน บลูเบิร์ด, และเริ่มมีการนำรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นมาใช้งาน นั่นก็คือ โตโยต้า และยังมีผู้ที่นำรถเก๋งไปทำเป็นรถแท็กซี่กันมากขึ้น จนระบาดไปต่างจังหวัด จนต้องมีการควบคุมการกำหนดจำนวนรถมาจนถึงทุกวันนี้

ปัจจุบันแท็กซี่ในเมืองไทยเป็นรถปรับอากาศติดมิเตอร์คิดอัตราค่าโดยสารตามระยะทางและเวลา

โดยเริ่มต้นที่ 35 บาท พร้อมทั้งมีมีวิทยุสื่อสาร บางคันอาจมีทีวีให้ดูในระหว่างการเดินทางด้วย และการที่จะหารถแท็กซี่ดี ๆ ที่ไว้ใจได้มาใช้บริการสัก 1 คัน ก็ไม่ใช่เรื่องยากอีกแล้ว เพราะมีแอปพลิเคชั่นต่าง ๆ ที่ช่วยอำนวยความสะดวกสบายในการเรื่องใช้บริการ

และนี่ก็คือวิวัฒนาการของ Taxi ในประเทศของเรา เป็นเวลากว่า 97 ปีแล้ว ที่เจ้ารถโดยสารเหล่านี้วิ่งบนท้องถนน (จะว่าไปก็เกือบ 100 ปี แล้วนะเนี่ย) วันนี้พวกเรา Mottoraka ต้องขอลาไปก่อน แล้วพบกันใหม่บทความหน้า และขอให้ทุกท่านเดินทางอย่างปลอดภัย

สุดท้ายแล้วหากเพื่อน ๆ สนใจเรื่องรถยนต์มือหนึ่ง รถยนต์มือสอง การขายรถมือสอง หรืออยากเช็คราคารถยนต์ สามารถติดตามจากพวกเราได้ที่ https://www.mottoraka.com นะครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก https://guru.sanook.com/26473/ และ https://www.blockdit.com/posts/5bf41a14fc8a8b533f6b2956

เช็คราคารถของท่านได้ที่นี่ มอตโต้ราคา

เข้าชม ตลาดรถ และโพสต์ขายรถของท่านได้ที่นี่ ตลาดรถ