แน่ใจนะ? ที่ยังอยากจะลองเล่นรถโฟล์คเต่า (VW Volkswagen Beetle) อยู่?

Home / Cars / แน่ใจนะ? ที่ยังอยากจะลองเล่นรถโฟล์คเต่า (VW Volkswagen Beetle) อยู่?
แนวความคิดของรถโฟล์ค หรือ Volkswagen ตอนเริ่มต้นนั้นดีมาก เพราะเมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว การมีรถยนต์อันเป็นส่วนตัวนั้นผู้ครอบครองก็ต้องมีฐานะ มีสกุล เพราะมันคือยานพาหนะที่ไว้ให้แก่คนบุคคลสำคัญได้ใช้อย่างเดียว หรือเป็นของเล่นส่วนตัวของระดับตระกูลที่มีความมั่งมี แต่หลังจากนั้นต่อมา…

แนวความคิดของรถโฟล์ค หรือ Volkswagen ตอนเริ่มต้นนั้นดีมาก เพราะเมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว การมีรถยนต์อันเป็นส่วนตัวนั้นผู้ครอบครองก็ต้องมีฐานะ มีสกุล เพราะมันคือยานพาหนะที่ไว้ให้แก่คนบุคคลสำคัญได้ใช้อย่างเดียว หรือเป็นของเล่นส่วนตัวของระดับตระกูลที่มีความมั่งมี แต่หลังจากนั้นต่อมา เฮนรี่ ฟอร์ด (Henry Ford) ได้คิดค้นถึงการผลิตแบบจำนวนมาก หรือ mass production โดยการใช้ทีมแรงงานที่แต่ละคน ต่างมีหน้าที่ทำในสิ่งเดียว เพื่อที่ประดิษฐ์รถยนต์ขึ้นมาได้เป็นจำนวนที่ได้มากที่สุด โดยใช้ช่วงเวลาอันสั้นที่สุดต่อคัน เพื่อลดต้นทุนให้มากที่สุด และเพื่อเปิดโอกาสให้ประชาชนทุกๆคนต่อจากนี้ไปได้เป็นเจ้าของรถยนต์ในราคาอันย่อมเยา รถยนต์คันนั้นก็คือฟอรด์ (Ford) รุ่น Model T ที่เป็นตำนานนี่เอง

ปรัชญานี้ได้ถูกนำมาใช้เมื่อยี่สิปกว่าปีต่อมาก่อนที่สงครามโลกครั้งที่ 2 จะเกิดขึ้น โดยพวกกลุ่มรัฐบาลนาซี ในประเทศเยอรมันนี อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ หัวหน้าของพวกนาซีในยุคนั้น มีความใฝ่ฝันว่า อยากเห็นคนสัญชาติเยอรมันทุกคน อยู่ดีกินดี มีบ้านให้อยู่ และ มีรถให้ขับ จึงออกความคิดของการสร้าง People’s Car (รถของประชาชน) หรือภาษาเยอรมันก็คือ โฟล์คสวาเก้น (Volkswagen) หรือย่อเป็น วีดับบลิว (VW) และเป็นชื่อที่ใช้อย่างเป็นทางการหลังจากที่สงครามได้จบสิ้น

แต่ที่แตกต่างไปกว่ารถฟอรด์ (Ford) Model T นั้นคือมันต้องเป็นรถที่ถูกออกแบบอย่างล้ำยุค ขับง่าย และดูแลรักษาง่าย เราไม่จำเป็นต้องเข้าลงไปถึงรายละเอียด ณ ตอนนี้ เอาเป็นว่าเราพอมีความรู้ว่ารถโฟล์ค (Volkswagen) รุ่น Beetle นั้น คือรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและผลิตมามากที่สุดในประวัติศาสตร์ แต่ในเมื่อมันทำมากว่ายี่สิบล้านกว่าคันก็จริง และในเมืองไทยก็มีขับกันไปมาอย่างถมเถ ราคารถโฟล์คเต่าถ้าอยากจะซื้อมาขับเล่น ก็คงน่าจะถูก และคงน่าจะหาซื้อได้ไม่ยากซะเลยทีเดียว

ในอดีตนั้น ก็อาจจะใช่ สมัยก่อนเมื่อไม่กี่ปีมานี้ อยากจะซื้อรถโฟล์คเต่ารุ่นเก่า สภาพดีๆขับได้เลย ก็ตกอยู่ประมาณไม่กี่แสน แต่เดี๋ยวนี้เหรอ?! ถ้าอยากจะซื้อแบบเป็นซากเอามาทำใหม่ก็เป็นแสนแล้ว! สภาพแบบดีๆ ขับไปโชว์ในงานได้ ก็เป็นหลักล้านถ้าอยากได้ วันก่อนมีคนมาเสนอขายรุ่นกระจกกลม ที่เก่าตั้งหกสิบกว่าปี ที่ลงทุนไปทำขึ้นมาใหม่อย่างงาม ในราคาที่จะใกล้ถึงสองล้านบาทอยู่แล้ว!

เกิดอะไรขึ้นกับราคารถโฟล์คเต่าแบบคลาสสิคในเมืองไทยสมัยนี้ล่ะครับ? ไหนบอกว่าทำขึ้นมาเพื่อเป็น “รถของประชาชน” ไง? เพื่อให้ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้? เหตุผลหลักก็คงเป็นเพราะในบ้านเรานั้น การมีรถโฟล์คเต่านั้นกลับกลายเป็นแฟชั่นไปสะแล้ว และพอกลายเป็นแฟชั่นที่นิยมกันเยอะขึ้น ต่างคนก็อยากจะมีรุ่นที่ดีกว่า สะดุดตากว่า หายากกว่า และยอมที่จะจ่ายในราคาที่แพงขึ้นอีกเรื่อยๆ เพื่อจะได้คันที่สุดๆกว่าคนอื่น มีคนเคยเปรียบเทียบราคาของรถโฟล์คเต่าแบบคลาสสิคของแต่ละรุ่นในประเทศไทยกับราคารุ่นเดียวกันของประเทศอื่นๆ ที่ซื้อขายกัน ณ ตอนนี้ บอกได้เลยว่าบ้านเรานี่อยู่ในระดับท็อปๆของโลกไปแล้วในแง่ของความแพง!

เอาเป็นว่ารถโฟล์คเต่ารุ่นโบราณนั้นในเมืองไทย ก็ยังคงเป็น “รถประชาชน” อยู่ก็จริง แต่ต้องเป็นประชาชนที่มีกระเป๋าลึกพอสมควรน่ะ! คล้ายๆกันกับคนที่ต้องมีฐานะเท่านั้นที่จะซื้อรถได้ คล้ายกับเมื่อตอนร้อยกว่าปีที่แล้ว

____________________________________________________________________________

เข้าชม ตลาดรถ และโพสต์ขายรถของท่านได้ที่ ตลาดรถ รถมือสอง รถบ้าน

เช็คราคาซื้อ รถใหม่ รถมือสองได้ที่นี่ เช็คราคารถใหม่ รถมือสอง ฟรี!

เช็คราคาคงเหลือของรถของคุณได้ที่นี่ เช็คราคารถของคุณ ฟรี!

เข้าอ่านบทความรีวิวรถต่างๆ ได้ที่  รีวิวรถยนต์

เข้าอ่านบทความไลฟ์สไตล์ และ เกร็ดความรู้ ต่างๆ ได้ที่นี่ ไลฟ์สไตล์ /เรียนรู้เรื่องรถ

เข้าชมบทความอัพเดท ข่าวสารในวงการรถยนต์ ได้ที่นี่

สนใจเรื่องการประมูลรถ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่  มอตโต้ อ๊อคชั่น

Advertisement

Advertisement