āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāļļāđāļĄāđ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļēāļ§ āđ āļŠāļēāļĒāļāļīāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļđāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļĒāļēāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļ âāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđâ āļĄāļēāļāļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļēāļāļāļāļīāđāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļāđāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļŠāļāļīāļĒāļĄāļāļāđāļĢāļēāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāļīāļāļāļķāđāļāļĄāļē āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩ āļāļĩāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāđāļāļĒāļāļāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ â āļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļ â āļāļąāļāđāļĨāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļąāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāļāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļāļ āļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§āļāđāļĄāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
1.TOYOTA (TRD)
āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļ Toyota āļāļąāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļ âTRDâ āļŦāļĢāļ·āļ Toyota Racing Development āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļēāļ Super GT āđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Part āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļŦāļĢāļđ Lexus āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2013 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨ āļāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđ TRD āļāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļŠāļēāļāļē āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāđāļĨ

āđāļāļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļ TRD āļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļĨāļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāđāļĨāļĒ āļāļķāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļīāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļēāļ Auto Salon 2013 āļāđāļāļāļāļ°āļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļ GT86 TRD āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļāļāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļąāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļąāļāļāļĨāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĄ GT86 āđāļŦāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļŦāļĢāļđ


2.HONDA (Modulo & Mugen)
āļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļ Honda āļāļąāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļīāđāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĄāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāđ āļāļķāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļ·āļ Modulo āđāļĨāļ° Mugen āļāļķāļāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļĢ āđāļāđāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāļēāļāļāļļāļ Part Body Kits āļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĒāļđāđāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ

āđāļāļĒ Mugen āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāļēāļĒāļāļļāļ Hirotoshi Honda āļāļđāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē Mugen āđāļāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļ OEM āļāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢ āđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĨāļāļēāļāļāļīāđāļāđāļāļāļāļāļ Mugen āļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāļ§āļĄāđāļāļĢāļāđāļāđāļ Formula 3000 āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļĩ 2533-34 āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļ Part āđāļŦāđ

āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāļāļ Modulo āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ CIVIC āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĨāļāļāļāļēāļĨāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĢāļ·āđāļāļĒāļĄāļēāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāđ āđāļĨāđāļ§ āļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ CIVIC āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđ

3.MAZDA (MAZDASPEED)
āļĄāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļŠāļļāļāļāļīāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļĨāļ°āļāļīāđāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļĄāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļŠāļēāļĄāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ MAZDA āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāđāļāđ āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļŪāļīāđāļĢāļāļīāļĄāđāļē āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļŦāđāļāļīāļ§āļĨāļīāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāđ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āļāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļāļ āļāļđāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļĢāļđāđāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļ âSkyactivâ āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāđāļāļĨāļēāļĒāļĄāļēāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red āļŠāļĩāđāļāļāļāļĩāđāļĒāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĢāļāļģāđāļŦāļĄāļ·āļāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĒāļļāļ Skyactiv āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāļķāļāļāļđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļŦāđāļŦāļĨāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļāļ

MazdaSpeed āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļ āļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļ âMazda Sport Cornerâ āļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Mazdaspeed āļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļāļĒāļāļīāđāļ āđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļāđāļāļ

4.NISSAN (Nismo)
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļāļīāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļāļąāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāđāļ§āļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļđāļāļ°āđāļāđāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļ§āļĢāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļ âInnovation that Excitesâ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļĨāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļ·āļ Renault āđāļĨāļ° Mitsubishi motor āļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨāđāļāļāļąāļāļāļąāļ Top ten āļāļāļāđāļĨāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§

Nismo āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļēāļĄāļ§āđāļē âNismoâ āļŦāļĢāļ·āļ Nissan motorsport International co.,LTD āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒ Nismo āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļ°āļāļēāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ§āļāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ Nissan Skyline R32s āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĩ 2533 āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ

5.Mitsubishi ( RalliART)
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļ Mitsubishi āļāļķāļāđāļĄāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāļāļāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāđāļāļāļļāļāļāļąāđāļāđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļāļĩāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ

āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļ âRalliARTâ āļāļķāđāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļĢāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļđāļāļĨāļāļāļāļāļēāļāļĨāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĢāļēāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļ āļāļāļŦāļēāļĒāļŦāļāđāļēāļŦāļēāļĒāļāļēāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāđāļĢāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĢāļāļāđāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāđāļāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļīāļĄāļĄāļīāļāđāļĨāđāļāđ āđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ

āđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ 5 āļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒ āļāļĄāļ§āđāļēāļāļđāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ āļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļļāđāļāļŦāļđāļāļļāđāļāļāļēāļāļąāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ 5 āļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāļāđāļĒāļāļ°āđāļĒāļēāļ°āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāļēāļĄāļēāđāļāđāļāđāļģāļāļīāđāļĄ āđ āļāļąāļāļāđāļāļāļĨāļ°āļāļąāļāļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļāļąāļāđāļŦāļāļāļąāđāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļāļāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļāļēāļ https://mover.in.th/m-article/introduce-car-body-kits/
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āļĄāļāļāđāļāđāļĢāļēāļāļē
āđāļāđāļēāļāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļ